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100年1月9日星期日 天氣陰雨

蟲蟲們的每週日例行游泳訓練因為小蟲蟲要在家裏準備期末考(蟲媽作陪)而請假一次(胖蟲蟲今天感冒,要不然他還是得和蟲爸一起去游個1,700公尺),昨天的旅遊行程延到今日(胖蟲蟲昨天就有明顯的感冒症狀-只能在家休息)-蟲爸打算帶胖蟲蟲去乘坐捷運貓纜並到木柵動物園玩。

貓空四面環山,偶爾會有山泉順勢湧下,經年累月侵蝕山腳硬度不一的岩石,形成坑坑洞洞的壺穴,當地人取壺穴的閩南語諧音稱此地為貓空,貓空地區位於台北市的南端,隨著觀光茶園滿山林立,及民眾對休閒生活的重視,已成為台北都會區內極重要的休閒據點;然因地形的限制,區內多為狹窄的產業道路,每逢假日的人潮與車潮造成嚴重的交通問題,台北市政府為提升貓空地區休閒遊憩品質及改善當地交通,自民國91年起規劃興建貓空纜車,94年11月10日開工,96年7月正式營運(98年因颱風造成部份塔柱柱基鬆動而全線封閉,99年初才再度開放),為台北市第一條高空纜車,採用法國POMA公司生產的纜車系統,能自動巡迴載客,貓纜全長4.03公里,單向搭乘時間約20-30分鐘,單向最高載客量每小時約2,000人,營運速度每秒3-5公尺,全程共計6個場站(動物園站、轉角1站-不能上下遊客、動物園內站、轉角2站-不能上下遊客、指南宮站、貓空站)及25處墩座、47個塔柱,全線由2段動力系統組成:第1動力系統-動物園站、轉角1站、動物園內站、轉角2站,第2動力系統-轉角2站、指南宮站、貓空站,第1動力系統為東南東走向,平均坡度8%,墩座13處,第2動力系統為南南西方向前進,平均坡度5%,墩座12處,全程車廂為循環式8人座纜車系統(水晶車廂車底改裝為3層強化玻璃,總厚度約48公釐,重量約213公斤,限乘5人),車廂設有通風景觀窗及百葉式氣孔,當纜車行進時,空氣可以自然對流,維持車廂通風舒適,正常運行方向為逆時鐘,線上纜索直徑52公釐,索距6.1公尺,纜車行經轉角2站時,行進角度轉向高達80.3度,是全線轉折角度最大處,營運時間:每週二至週四09:00-21:00,週五及國定假日前一天09:00-22:00,週六及國定假日連假期間08:30-22:00,週日及國定假日最後一天08:30-21:00(週一保養維護,全日不營業,週一遇國定假日正常營業,保養維護順延一日,如遇特殊節慶將另行公布);單程全票1站新台幣30元,2站40元,3站50元,優待票五折(65歲(含)以上老人、領有身心障礙手冊者及其必要陪伴者1人適用),10人(含)以上單程票8折優惠,40人(含)以上單程票7折優惠,6歲以下孩童,經出示身分證明文件(如健保卡等),由已購票之成人陪伴者,可免費搭乘,但每位購票成人攜帶免費孩童以2人為限。

木柵動物園位於台北市文山區新光路2段30號,電話:02-29382300轉630,全年開放(農曆除夕休園一天),營業時間:園區09:00-17:00(16:00停止售票入園),動物展示區09:0-16:30(包含室內及戶外展示場),各展區週一輪流休館,全票60元,優待票30元(6-12歲兒童、出示證件之國中以上在校學生、軍警人員和台北市低收入戶適用),30人以上可以打7折,教育中心入館費20元,遊客列車每次5元(09:00-16:30);具有下列資格者免費 1.未滿６歲兒童／６５歲以上民眾 2.身心障礙者及一位陪伴者3.退休公教人員／退除役榮民4.帶團參觀並持有導遊證者。

上午九點多蟲媽就催促蟲爸帶胖蟲蟲出門,今天蟲爸打算搭捷運到木柵動物園,沿途經過萬芳社區的各項公設、小公園,蟲爸覺得住在這裏其實還蠻不錯的,環境很好又有捷運站…。出了捷運動物園站的時候,胖蟲蟲下意識往動物園的方向走去,蟲爸把他帶回來往貓纜的方向走,到貓纜總站會經過以前的ZOO MALL,自從前B.O.T經營著倒閉以後,這裏有了很大的改變,好像是兒童育樂中心接手了,原本的劍湖山世界也不見了,附近商家都改成了兒童體驗區…,因為今天下雨,這個區域的遊客好少,我們直接走到貓纜總站,在入口處領了號碼牌(搭水晶車廂專用),就直接上到最頂層候車,水晶車廂穿插在一般車廂之中,需要較多的等待時間,蟲爸大約等了十餘分鐘才輪到上纜車,我們這個車廂坐了4個人,除了蟲爸和胖蟲蟲之外還有兩位老太太,這條纜車路線頗有起伏,在兩個轉角點和各站間的風景各自不同,今天東北季風型的雨影響到整體的視野-夜景應該更棒,纜車的搭乘時間比預期的要長-單程近30分鐘,腳底下透明的地板透光度很好,同纜車的一位老太太很緊張-緊抱著安全桿不放…,在纜車上可以看到整個台北市南區,有時繞到山背時又是滿山的翠綠-山坡上有人種菜,有人種茶…,蟲爸坐到終點貓空站下車,貓空站的規模很大-還要走一小段路才能出站區,站區外是一片煙雨濛濛,雨不大但很擾人,蟲爸和小龜時常一起來貓空騎單車,貓纜停業那段時間這裏非常蕭條,現在可就不同了,雖然今天下雨,但賣熱食的店家幾乎都是客滿,街上滿是攤商攬客的聲音,胖蟲蟲腸胃型感冒讓他只能吃蟲媽準備的肉鬆三明治-蟲爸作陪,我們站在冷風中邊躲雨邊看著別人吃熱食,胖蟲蟲明顯的胃口不好-老半天才吃完,蟲爸帶胖蟲蟲到捷運貓纜站四周圍閒逛-這裏有石貓造景還有各種吸引遊客的設施…,再回到貓纜站,我們搭乘一般車廂往回走,回程的人不多,蟲爸和胖蟲蟲可以獨佔一個車廂,往回走的纜車景緻又有不同,我們的視線從來時坐水晶車廂的腳底轉為平視窗外,在動物園內站下纜車後,慢慢的走出纜車站,剛好遇到接駁小巴士,這台小巴士乘坐的人不多-還有開暖氣喔!小巴士載送我們到動物園的最高點,原本想逛鳥園-可是在整修中,就從爬蟲館先逛,胖蟲蟲好像常來這裏-一路上哈欠連連,爬蟲館裏有很多蛇類、龜類、蛙類和蜥蜴,胖蟲蟲熟門熟路的-還會糾正蟲爸的動線,不知為何胖蟲蟲對鱷龜特別有興趣…,我們休息了一會兒,再轉到一個空間很大的展場上走馬看花了一番就出了爬蟲館,下一個目的地是企鵝館,途中經過灰狼區-什麼也沒有看到,在企鵝區外面站了一大群幾可亂真的假企鵝…,企鵝館內的企鵝可能是習慣了日復一日的無聊生活,全都目光呆滯的站在水邊…,經過了周邊的紀念品區以後就是棕熊區-今天棕熊在睡覺,棕熊區是有遮蔽的,很多人買了熱食來這裏享用午餐-順便躲雨,OK便利商店的生意興隆-獨門生意,蟲爸用一顆糖果阻止了胖蟲蟲進去購物的企圖心,小貓熊區裏找不到小貓熊,亞洲黑熊被其他遊客擋住了,美洲山貓沒找到,林栧倒是有好幾隻,河狸很大隻,浣熊很難找,大衛神父鹿不見了,歐亞水獺從來沒見過,土撥鼠沒看到,蟲爸在這裏的休憩區給胖蟲蟲買了運動飲料,胖蟲蟲還在這裏玩了抽水幫浦,美洲野牛很巨大,我們走到了溫馨花園,這裏景觀布置得很用心,蒙古野馬忙著吃草,我們沿著充斥美麗落羽松及楓紅的步道走到猴區,今天的陰冷天氣讓猴群的活力大減,東非猅猅很大隻,北非髯羊擠在一起取暖,金鋼猩猩冷得縮成一團躲在洞口,黑猩猩依然活力十足,白犀牛遠遠的躲開泥濘地,獅子躺在牆角不動,胖河馬好像不怕冷-照常玩水,

廣場上的假河馬做得唯妙唯肖,伊蘭羚好大一隻,班哥羚的體態優美,斑馬四散吃草,長頸鹿擠在一起進食,袋鼠很難找,食火雞到處散步,鴯鶓是世界第三大鳥,單峰駱駝和雙峰駱駝是鄰居,弓角羊長相特殊,我們走回保育大道,這裏的生態池規模不小,我們很快的就到了亞洲熱帶雨林區,這裏的出入口都有原住民圖騰,草皮上還有特殊造景,胖蟲蟲下意識的去找鱷魚-今天沒有展出,這裏有好幾種猿猴,紅毛腥腥縮得不能再縮,過了一座吊橋後,找不到馬來熊,花豹躲得遠遠的,亞洲象忙著吃草,孟加拉虎在玻璃窗前來回巡弋,獏四處走動,大犀鳥找不到,我們休息了一會兒就回到生命紀念碑,再往下走就是夜行動物館,夜行動物館裏有很多貓頭鷹、老鼠、刺猬…,二樓以魚類為主,有紅龍、銀帶、苦花…等原生魚類,接著就到了大貓熊館,這裏分為三層,第一層樓是團團和圓圓的參觀場地(分別在兩個相鄰展場展出),還有紀念品區,第二層樓有輕食咖啡區,和兩個紀念品販賣區,其中有一間店家的規模很大,賣的東西包含了古代生物的各種模型-是小孩子們的天堂…,第三層樓沒有開放(好像是國際會議中心),離開這裏再經過一個隧道,就到了教育中心-小朋友可以在這裏付費參加各類活動,胖蟲蟲休息了一會兒就繼續往下走,列車總站是胖蟲蟲熟悉的地方,我們今天沒有來這裏搭乘火車式的遊園列車,無尾熊館早已不熱門-參觀的遊客寥寥無幾,兒童動物區除了造型特殊的建築物,還停了一列古早時代的火車,這裏有迷你馬、山羊、天竺鼠、家兔、鸚鵡、驢子、羊駝、駱馬、水牛、黃牛、雞鴨、農田景觀,眼見已近關門時間,蟲爸大略的參觀了餐飲區、遊客中心、中央表演台後,就離開動物園,搭乘捷運回到家,結束了今天的旅程(胖蟲蟲回到家吃飽飯、洗完澡後馬上床上躺平,半夜醒來睡不著覺就把蟲爸也吵醒-起床寫遊記,隔天上午蟲爸的18公里晨跑取消-下雨是藉口,其實是因為熬夜跑不動)。

今天蟲爸是第一次搭乘貓纜,品質比想像中的好,站務人員的服務態度及硬體的舒適度均屬上乘(聽說到了夏天,沒有空調的車廂會很悶熱),日月潭纜車的規模比較大,但是路線是以直線為主,不像貓纜左彎右拐忽上忽下的-感覺上各有千秋;日月潭纜車通車後,貓纜的旅遊熱潮大幅退燒-已不復見當年的排隊人潮,不過正因如此,蟲爸今天享受了一次高品質的貓纜之旅,木柵動物園的規模好大,玩起來挺累人的,蟲爸和胖蟲蟲今天算是粗略的把動物園全程走完,下次再來還可以帶蟲蟲們參加教育中心的活動,而ZOO MALL的兒童育樂中心活動也頗有看頭(本篇文章圖片於104年7月發現無法讀取,經多方努力無法恢復圖片正常,所以忍痛刪除圖片)。