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100年2月1日星期二 天氣晴轉陰

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龍騰斷橋和勝興車站在同一條路上(附註二),一路上的路標很明顯,蟲爸順利的停好車-這裏停車也要收50元,

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龍騰斷橋的氣勢很大,親臨現場和看照片頗有不同,

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我們先在路邊仔細觀賞主橋墩,

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主橋墩旁邊廣設蜂箱,蟲媽還和路邊小攤商買了懷念已久的漬李子來吃,

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再走步道穿越拱橋到達河的對岸-從另一個角度來欣賞,

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順便飽覽橋下風光,

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這條步道很短,

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每個角度都可以看到龍騰斷橋,

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對岸的橋墩較少-爬滿了樹根,還更有特色,

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和龍騰斷橋平行的是舊山線鐵橋-已廢棄,

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我們休息了一會兒就從對岸循步道慢慢回到主橋墩,

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主橋墩的旁邊有一個類似擂台的廣場,

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再往上走有一大片遊憩區,

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這裏有一間高級廁所,大家上完洗手間後就在遊憩區的造型椅子上休息,

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不一會兒蟲爸帶妻兒走上舊山線去參觀鐵橋;

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這裏有一間景觀民宿,往另一頭走就是舊山線鐵橋-鐵橋已經被鐵絲網封住了,

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我們過馬路上到農會展示區,

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可能今天是非假日,只有一家店開門做生意,

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另一邊有一個小小的步道,

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步道的盡頭可以連接到龍騰斷橋的頂端,

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我們合照後就往回去走迷你空中步道,

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這裏的腹地不大,站在空中步道上就可以把整個景點一覽無遺了。

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回到車上我們續續往薑麻園出發,

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薑麻園位於苗130線,我們順著來時路往回走可以接苗130線,走沒多久就到達薑麻園,

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蟲媽今天的腳盤不適,我們不打算往上走,

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只在停車場賞了一會兒櫻花-開不到3成,

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這裏的霧好大,空氣明顯的濕冷,

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我們在附近的瞭望台上休息片刻就驅車離開,

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蟲爸原來想要去卓蘭大峽谷,可惜今天出門得晚-離開薑麻園的時候已經下午4點鐘了,蟲爸放棄大峽谷的行程沿台3線往回走,蟲媽很想買草莓給蟲蟲們吃,沿途詢價的結果是嫌貴-每台斤至少220元,還是吃水梨就好,蟲爸從大湖轉72號快速道路從苗栗交流道接中山高回到台北結束了今天的行程。

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這個寒假真是天公不作美,北部又是下雨又是寒流的,搞得蟲爸一家人只能在附近的小景點跑一跑,今天算是一個比較大的規劃,卓蘭大峽谷沒辦法去是一個遺憾-因為蟲蟲們看醫生出門得晚,不過總算是在苗栗曬到太陽了(在往龍騰斷橋的途中所有的人都把衛生衣脫掉-有點熱,回到台北時又回復到溼冷天氣),

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農曆新年期間聽說天氣不錯,蟲爸得好好規劃一些行程讓大家都能歡度新年。

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附註二:

龍騰斷橋這座完工於明治三十九年（1906）的糯米紅磚橋,是縱貫鐵路上最大的拱橋,

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被譽為是山線永遠的地標,也是台灣鐵路橋樑的經典之作,

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它同時也保留了七十年前台灣中部大地震的歷史記憶;昭和十年（1935）四月二十一日台灣發生空前規模七．三級的中部大地震,造成慘重災情,三千多人死亡,震央即在三義關刀山附近;這場地震災情見諸照片於文字,而龍騰斷橋則是這場地震的活見證,

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站在斷橋下,仍可以想見當年地震的恐怖;

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多年前的「九二一大地震」,龍騰斷橋又有一節橋墩折斷;

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一座斷橋遺址,記錄了前後六、七十年間的兩次大地震;

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昭和十年的大地震使這座橋難以修復,於是在原橋不遠處,另建一跨越魚藤坪溪的新橋;

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新橋使用至民國八十七年（1998）,新山線完成後,新橋亦被廢棄,於是兩條舊山線前後都走入歷史;

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「龍騰斷橋」,舊稱「魚藤坪斷橋」,這地方舊名「魚藤坪」,相傳先民來此拓墾時,附近鯉魚潭魚精作怪,於是農民在山區種植魚藤,又將附近最高的山峰命名為「關刀山」,以鎮壓鯉魚精,為「魚藤坪」地名之由來;台灣光復後,「魚藤坪」改名為「龍騰村」,「魚藤坪斷橋」改稱為「龍騰斷橋」。

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以上部份資料來源:Tony的自然人文旅記(0172)三義山線．勝興車站．龍騰斷橋 http://www.tonyhuang39.com/tony0172.html

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