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承前篇文章:

108年12月25日星期三 天氣:陰

下一站是富源觀景台,197縣道56.5公里左轉九伯羊肉爐紅色招牌旁的小路,經汽車導航來到富源大峽谷的停車場-空間不大，

從兩個水池中間的小路進去

來到富源大峽谷,這裏有一塊台地,下方是觀景區,上方是觀景台-通往富源觀景台的小路因天然災害封閉了…,

從這裏可以俯瞰下方的景緻,惡地是堆積在海底的泥層，因地殼板塊運動而被推擠出地表。這種地形質地軟弱，易被雨水沖刷，流蝕出無數小土溝，寸草不生，形成與高雄岡山區月世界相同的地質風景區，是地質學者重視的東臺灣惡地層

台地的另一頭是惡地地質,

從這個角度觀賞利吉惡地,富源大峽谷所在的利吉惡地地屬富源山，土壤為利吉層，由於長期雨水沖刷，草木不生，形成雨蝕溝滿布的獨特景象，為臺灣少見的美景。

回望台地

回程經過一個農舍,這裏放養了一群黃牛,

從原路往回走,通過利吉大橋接東45鄉道,來到利吉大橋紀念碑-長735公尺的利吉大橋於民國83年11月4日正式通行的前後紀事

小黃山觀景台就在旁邊,這裏有一座涼亭,

讓大家在裏面坐坐,

草皮的邊緣是欣賞小黃山的最佳地點-與利吉惡地相隔卑南溪的對面山腳下，有一片寬達兩公里餘的斷崖景觀，由中央山脈末端的卑南礫岩，遭雨水沖刷後形成的，俗稱「小黃山」。不同於利吉惡地屬於菲律賓海板塊的前緣，卑南礫岩則是屬於歐亞大陸板塊的一部分，

再往前開車沒多久來到利吉惡地地質公園,

這裏設有免費停車場,

利吉惡地地質公園對面是賣惡地芭樂的商家

斜對面是另一個販售餐飲紀念品的店家

停車場旁邊有一座涼亭,

讓大家在涼亭裏坐坐,

這裡視野沒有富源大峽谷好,

利吉惡地位在臺東市北郊的卑南溪畔，又稱為利吉月世界，有著台東地質國寶之稱的利吉混同層

經由板塊擠壓、造山運動、風化、雨蝕而形成的利吉惡地，鮮少有植物生長的山壁上佈滿一條條雨蝕溝，彷彿是月球上才會出現的場景，成為遊客拍攝粗獷荒涼系美照的拍攝地

木棧道的終點是一座涼亭,讓大家在涼亭裏休息,

回望涼亭,

有一處類以圍欄的觀察區,

回望,

有一條小路-已封閉…,

大部份的遊客都是在這裏近拍惡地,

這裏也是公園的盡頭,

觀察區的背面也是惡地地形,

驅車離開利吉惡地地質公園,過利吉大橋後朝右邊迴轉來到一座觀景台, 

從觀景台上可以欣賞利吉惡地,

從另一個方向可以欣賞果園,

和卑南圳造景石碑合影,

來到一處上坡階梯路,

有一座水長流石碑造景,

造景前方是賞景的好去處,

這裏是卑南大圳水利公園的停車場,

從這裏進入卑南大圳水利公園,卑南圳最早興建於1898年，引台東第一大溪-卑南溪溪水，灌溉流灌整個台東平原農田，全長9公里餘，圳道呈排梳型的分布結構，是一條水利兼具防洪功能的灌溉溝渠。當年的卑南鄉屬於特別行政區，漢人禁止進入開墾，直到1936年，日人為求軍糧補給再次整修，1941年竣工，水圳規模擴大，才有大批漢人移入，建立聚落。臺東農田水利會有鑑於卑南大圳水利用地的面積廣闊，再加位於臺東著名的小黃山及利吉惡地地形兩個知名景點之間，決定以生態多樣性的理念來整修，特別加強綠美化及休憩設施,卑南大圳水利公園是由水利工程延伸開發出的景點,綠意盎然的卑南大圳，整個公園園區非常的廣大，除了有木造涼亭、以在地石材佈置的步道、生態池，還有景觀池、水圳、水車等等設施。步道整理得很好,

幾乎處處可以賞景,

有一座觀景平台,

遠眺右前方的利吉惡地及利吉大橋,下方即為台東第一大溪卑南溪-全長約有84.35公里，是灌溉台東平原的主要河川  

左側是小黃山,

來到草皮的中央,

一邊是剛經過的觀景平台,另一邊是巨樹景緻,

續次篇文章: