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102年2月2日星期六 天氣陰

今天要和蟲爸的專科同學、蟲媽的大學同學溫豬一起吃飯-大年初五的同學聚會他不能參加,上午11:00先到捷運忠孝復興站接到溫豬,再去接下課的小蟲蟲,我們在深坑假日飯店吃午餐(原本是想訂西堤,但因訂位時間太晚-沒位子),這裏的菜色普通但環境還不錯,我們吃到下午兩點才離開,

溫豬下午沒事,大家一起去台鐵平溪線的十分車站放天燈,

沿著基隆河谷行走的平溪支線鐵路，由三貂嶺至菁桐站，全長12.9公里，係前礦業鉅子顏雲年昆仲於民國7年(日據時代大正7年)為運煤而興建，民國18年經日據政府出資收歸公營，光復後再移轉省鐵路局營運，然民國60年以來，煤礦減產、人口外流，鐵路局不堪虧損，曾於民國78年計畫廢除經營。

但在地方人士極力的爭取下，鐵路局終於在民國81年選定平溪支線鐵路為觀光路線，目前全線計有大華、十分、望古、嶺腳、平溪、菁桐等六站，行車時間約30分鐘，行程中有6個隧道、15座橋樑，每天往返計有32班次列車，而沿途景色秀麗，火車穿越其中，忽而隧道，忽而高懸的鐵橋，以及突然映入眼簾的瀑布、小支流，真是令人感到驚奇。

今天平溪的天氣陰沈-偶爾夾帶絲絲細雨,十分的遊客沒有平日多,蟲爸順利的把車停在靜安吊橋下,

回頭走一個上坡,靜安吊橋就在眼前,

靜安吊橋建於1947年全長128公尺，跨越基隆河，連接十分村和南山村。原為工礦公司所屬的十分礦場建造供運煤之用，礦業繁盛期，台車忙碌往來於吊橋之上。礦場結束經營後，整修成為人行吊橋，提供當地居民使用，而後分別於1993年及1998年進行整建後優美浪漫，漫步其上俯瞰基隆河岸及老街風光且近十分車站，故成為觀光景點。

靜安吊橋前方是代表性圖騰最集中的地點,有礦工開礦的雕塑和其他和鐵路相關的各種陳設,

這裏有缺口可以進入十分車站,

十分車站位於台灣新北市平溪區，為臺灣鐵路管理局平溪線的鐵路車站，民國七年因運煤而為礦業公司興建，後經政府收歸國有，又因煤礦業沒落而於民國八十一年轉為觀光載客。

目前為丙種簡易站。 是平溪線上唯一的列車交會站。 是台鐵少數仍有販售名片式車票的車站。十分站有 "鐵路之旅-小站巡禮紀念章"之戳章,可供旅客蓋戳留念1929年10月1日：開業，初名十分寮。1962年12月15日：與保安、菁桐、嶺腳、林榮（廢止）、南平、月眉等車站同時改稱今名。2001年7月16日：本站由三等站降為丙種簡易站，並指定由瑞芳站管理；平溪線沿線各站（大華、望古、嶺腳、平溪、菁桐）同日起改由瑞芳站管理。

十分車站站內不僅有台鐵服務人員，還設有飾品販賣部。別以為車站有服務人員是天經地義的事，台鐵為精簡人事，其實許多火車站是無人服務的車站，沒買票的旅客都得要上車才能補票，更遑論平溪線這種只有假日才有人潮的小支線。站內飾品販賣部也是因應假日遊客才設立，這算是平溪線少見的設施！

十分車站是平溪鐵路線上最大站，所有往返的火車均在此會車，而火車駕駛在此交換通行證，這可是台灣自日據時代遺留下來的火車運行制度，火車司機將古老的銅製路牌於本站進行交換任務，以資核准繼續行駛。在車站旁可見重光煤礦的堆煤場，而負責堆煤工作的婦女大多是四十～六十歲左右，她們一天必須堆四部煤車，然後將運煤車推回火車站，也就是需要往返好幾趟的辛苦工作；

由於這種以人力來推運煤車的人文景觀，再加上台北縣政府的鄉土文化宣導廣告讓人印象深刻，因此也引起相當多的注目。十分車站就位於十分老街裡，站在月台上還可遠眺靜安吊橋的全貌，純樸的小城風光盡收眼底。如果要前往十分瀑布，可以在十分車站下車，往大華的方向走，順著公路及指標前進。

由十分火車站步行走到十分瀑布風景區，是一段美妙的路程，其中又以走過高懸的鐵橋感受更是令人難忘！由於平溪線的六座隧道都在十分到大華之間，所以這也是平溪鐵路地理景色最特別的一段路程。目前台北縣政府正推展平溪支線鐵路旅遊、加強交通建設、充實觀光資源，希望為地方帶來人潮，也帶來商機與繁榮。
此外,<十分老街>，<靜安吊橋>也是許多遊客駐足取景留影好地方。由十分站步行走到十分瀑布風景區，是一段美妙的路程，因為十分瀑布即在鐵路旁，所以形成特別的遊玩方法，其中又以走過高懸的鐵橋感受更是令人難忘哦！火車由十分站開到大華站這一段是平溪鐵路地理景色最特別的一段，因為平溪線的六座隧道都在此段內

今天來十分車站的車不算多,但遊客不少,上洗手間花了不少時間,在十分車站逛了一會兒,我們往十分老街的方向走,

「平溪天燈」幾乎已經是天燈活動的代名詞，其實更準確的說，天燈的發源地應該是在十分。回溯此處的礦業歷史，十分堪稱開發最早，也是最大規模的聚落，古稱「十分寮」，擁有廣闊的河階台地與便利的交通，還有一座號稱「台灣尼加拉瀑布」的「十分瀑布」，「十分」也因此而聞名。

十分車站與老街事實上是一體的，停好車循著陡坡步行到老街，街區就在平溪線火車鐵軌的兩旁，與街道平行的鐵軌，不僅和老街沒有距離，也無高度的阻隔，遊客可以貼身接近它，呈現特殊而帶有溫馨景像。在老街走著走著，火車不是從月台呼嘯而過，而是在老街的街道旁跟你打招呼！這是平溪線火車站中最繁華的一站，也是來平溪的遊客經常拜訪的一站。

十分老街上還隱約可見古老的建築，這裡有百年餅店，小吃店、咖啡廳，復古的氛圍，一路走來引人思古之幽情！ 不像一般老街以舊年代的建築來吸引遊客目光，十分老街是以全台獨一無二，火車門前過的街道而聞名。在侯孝賢電影「戀戀風塵」的海報上，那對穿著高中制服的男女所走的鐵道旁，狹窄的街道，火車就從兩排民宅的中間駛過，與民宅距離僅隔2、3公尺，沒有高高的護欄或柵欄阻隔，火車來來回回地從屋前駛過，老人家坐在門前聊天乘涼，小孩們自在地在鐵道兩側嬉戲，景象悠然自得。街道兩側有許多店家販售天燈及各式小天燈吊飾，老街、鐵道、天燈，相映成趣。

位於台灣台北縣平溪鄉‎的十分老街，是侯孝賢電影《戀戀風塵》的場景，十分車站內的「十分幸福」，是專賣祈願的竹筒，客人可於竹筒上寫上願望，然後掛於店內。另外，十分老街的兩旁有不少的天燈店。天燈的習俗是由清代開始，為防禦海盗之後用作平安，之後演變作祝願之用。

這裡是個車站與老街連成一氣的景點，雖然沒有百年紅磚建築，也沒有知名的建築風格加持，但十分老街與鐵道相依相偎的特點，總是吸引著許多鐵道迷在此流連忘返，全台唯一火車、鐵軌打從您門前過的景況，更是讓居民與鐵道有著密不可分的連結，成為懷舊的鐵道迷必定朝聖的聖地，而老街上的天燈工藝品店，一直是這裡的招牌，搭配近年話題不斷的客家花布、影像明信片等，也為復古的十分老街注入新的活力與熱情。來到這裡請您放慢腳步，短短十分鐘的路程，絕對足夠花費數小時在此漫步，不論是拍照留念、鐵道尋寶或是買個天燈施放祈願，都是遊賞十分老街的熱門玩法噢！

胖蟲蟲關心的是麥芽軟糖,蟲媽一口氣買了11根(@10元,買十送一),大家都有份-胖蟲蟲有特權,只有他吃了兩根…,

蟲媽在附近選了一家店寫天燈,

溫豬的字還是一樣方正,蟲爸打趣他的字越來越像蟲爸,他回嘴應該是像蟲媽才對…,

蟲媽、溫豬、小蟲蟲都很認真的寫下心願,這種事蟲爸一向是不參與的,

要開始放天燈了,工作人員幫我們在天燈的四面拍照,

最後往上放的時候真是讓人感動,

隨著年齡的增長,讓自己感動的機會越來越少…,十分老街的距離不長,我們沒多久就逛完了,下一站是十分遊客服務中心,

台北縣風景特定區管理所 (十分旅遊服務中心)，位於基隆河旁，依山傍水四季景色優美，是悠遊賞景的好所在。一樓為天燈研習廣場，是遊客製作天燈的最愛，二樓櫃檯提供旅遊相關諮詢服務，還有多媒體影片介紹，另展示平溪鄉的煤礦歷史及採礦風情，三樓為藝術小天燈展示館，中心並配合年節慶典，舉辦各種小型活動，吸引喜愛平溪鄉的遊客，走訪平溪鄉，悠遊風景區

在十分遊客服務中心上完洗手間後我們來到旁邊的四廣潭,

四廣潭是一個四方形大潭，位於風景區之旅遊服務中心區上方之基隆河。附近河灘寬廣，夏天遊客常來此烤肉、嬉戲，熱鬧非凡。四廣潭位於東勢格溪上游，因形似四方而得名，由於河床斷截形成上下地表將近十公尺的落差，每逢雨季便成寬廣的瀑布頗為壯觀，更因山巒翠疊、潭域寬廣、腹地廣闊、景緻宜人等特色，吸引遊客再三造訪。以往下雨天帶胖蟲蟲出門(不要在家裏彷礙小蟲蟲讀書),蟲爸都會來四廣潭,這裏的溪水碧綠,坐在休息椅上往下看常常會有很寂寥的感覺…,即然來到四廣潭,常然要走一下四廣潭吊橋,

位於台北縣平溪鄉十分風景區四廣潭遊客中心，近年完工的步道及四廣潭吊橋，規劃得更完善了。遊客中心頂樓是很好的觀景台，同時也是欣賞青山綠水壺穴的好地點，由新的四廣潭吊橋可通往瀑布群,通過四廣潭吊橋，從橋上可望見下方的四廣潭及河谷上形成的壺穴景觀。順著河流步道走，提供了遊客前往十分瀑布的步道捷徑(現已拆除)，約500公尺即可抵鐵橋下的眼鏡洞瀑布。其境清幽静穆，令人有意外的驚喜。基隆河流至此處形成寬闊的淺潭，部份河床外露，其上有壺穴地形。四廣潭吊橋很平穩,

下方的水流湍急,由上往下看剛好可以看到類似小型攔水壩的效果,通往眼鏡洞瀑布的木棧道已經拆除,現已重新規劃新的十分寮步道,新的十分寮步道在四廣潭的另一側,得走一小段柏油路,

循指標走到路口,

這是一處更寬敞的木製棧道,

棧道往下走,一路不斷有造景出現,

新開幕的餐飲店布置得很搶眼,

棧道不長,沒多久就可以由上往下看到十分寮瀑布的入口了,

這座棧道有出入時間限制,我們回程得繞路!

十分瀑布雖為公共資產，唯必須經過私人產業土地才能觀賞。目前該國土由十分大瀑布育樂股份有限公司長期竊佔、蓋違建、未取得觀光遊樂業執照即非法營業收取門票，卻因年久而無任何負責的公務人員受罰。入門門票新台幣180元。未來將免費開放參觀，並變更風景區為縣定公園用地。但後來縣府決定讓業者就地合法，仍須收費參觀，門票降至全票80元、半票50元，70歲以上老人及身高110公分以下兒童、十分寮地區居民免費。2010年6月經都市計劃變更，十分瀑布已變更為公園用地，並經內政部都委會通過決議。新北市觀光旅遊局表示，十分瀑布已公告為縣定公園，將依公告地價徵收土地，拆除園區大門並闢建人行步道，即可供民眾免費觀賞瀑布。

蟲媽買票入場,一開始是下坡路,映入眼簾的是一尊好大的彌勒佛,

有一條步道可以O形環繞瀑布一圈-今天受限於時間,我們不走步道,

四周圍所有的建物都是為了欣賞十分瀑布,

十分瀑布位於臺灣新北市平溪區，為台灣鐵路支線平溪線的著名景點。地處基隆河上游瀑布群。十分瀑布落差高度約20公尺、寬度約40公尺，壯麗的水瀑、磅礡的氣勢，為臺灣最大的簾幕式瀑布。瀑布附近的「眼鏡洞」，因洞如眼鏡而得名。

十分瀑布位於新北市平溪區新寮里平溪線鐵路大華車站與十分車站之間，十分風景區內；十分原來的意思指就是「十份」，就是指有十戶人家合作無間在這裡興建家園；十分風景區實際地理位置是在基隆河的支流上，在台灣風景區中是屬於瀑布溪谷型，而且基隆河是北部地區最大也是最長的一條河流，由於源頭的侵蝕作用與附近切割地形的關係，造成許多的斷層與奇岩，而河水經過這些斷層和奇岩後，流速快而造成許多瀑布奇觀。北自侯硐至三貂嶺，再延伸到十分寮、平溪一帶，形成一連串此起彼落的瀑布群，十分瀑布更是最為著名的瀑布景點。

十分瀑布外層岩頃向和水流方向相反，屬逆斜層瀑布，此情況與北美的尼加拉瀑布相似，使其贏得「台灣尼加拉瀑布」的美譽。瀑布下方水潭極深，水氣長年瀰漫不散，一經陽光折射，一道清麗的彩虹跨其上，故又有「彩虹淵」的美名。下游巨石紛立，是崖面受流水侵蝕沖刷之後，經過不斷的崩毀、退後，所形成的奇特景觀。

我們先在飲食區往下拍照,

接著到觀景台往下拍,

各個角度拍攝的瀑布氣勢都很大,瀑布的旁邊有一個許願池,小蟲蟲一開始就丟中財富,

蟲媽、溫豬、胖蟲蟲也都有嚐試,但沒一個人得手…,

十分瀑布園區設有野營區、

烤肉區、

別墅區、

河邊釣魚遊樂區、

動物園區、

石林遊樂區、

大家山觀景區、

吊橋、

原野體能訓練場、

兒童戲水池及120尊石雕觀音林區…等 ，

由於十分風景區屬於私人經營，因此前往觀賞十分瀑布需購門票。去過十分瀑布的人，莫不讚歎，就像誤闖仙境，如真似幻屬幕簾式瀑布，有台灣的尼加拉瀑布之稱，傾瀉而下的瀑布，如千軍萬馬奔騰，傾瀉而下，墜入一大片寬廣深潭，瀰漫的水氣經陽光折射，全現出晴空霓虹璀璨奪目，故有彩虹淵的美名，是頗受歡迎的觀光點，在十分瀑布下游巨石紛立，是崖面受流水沖刷侵蝕不斷崩毀，後退所形成的奇異景觀，造化之美在此展露無遺。

我們在這裏逛了一會兒就準備回程了,最後一個景是國寶煤炭

和遠眺眼鏡洞瀑布,

出了十分瀑布遊樂區,因為木棧道的通行時間已過,

我們沿著鐵軌往前走(背對著隧道),

遊客依然很多,我們在在鐵軌跨溪處觀賞眼鏡洞瀑布最清楚,

眼鏡洞瀑布位於新北市平溪區新寮里月桃寮溪注入基隆河之處，鐵路平溪線就經過附近。是基隆河上游一著名景點。因岩壁中間有兩個洞而形如眼鏡而得名。

瀑布高6公尺，寬6公尺，為一侵蝕型瀑布。 其形成原因是因為基隆河的回春作用， 導致月桃寮溪河川下切的速度遠不及基隆河，因此產生落差而形成瀑布。又因瀑壁間的岩石較硬，所以當河水衝擊而下時，侵蝕了岩壁中較軟的兩個部份，形成了我們現在看到的那兩個眼鏡洞。

眼鏡洞瀑布位於十分瀑布上游，為月桃寮溪支流匯入基隆河處，是平溪線瀑布群重要景點之一，從十分旅遊服務中心沿木棧道順著指標即可到達。眼鏡洞屬於侵蝕型瀑布，溪谷的岩壁因兩側經年累月的河川沖刷而凹陷，形成兩個岩洞，瀑布從兩個岩洞間流瀉而下，形狀酷似一副大眼鏡，鬼斧神工，極為有趣。遊客在鐵橋旁的觀瀑吊橋可觀賞到瀑布全景。

眼鏡洞瀑布現已封閉-蟲爸從前還帶蟲蟲們進到眼鏡洞瀑布裏玩水…,

接著要過觀瀑吊橋,

平溪區有22座瀑布，其中十分瀑布是全台最大的簾幕式瀑布，有「台灣尼加拉瀑布」美稱；平溪也是全台壺穴群最密集地區；10條登山步道全長近32公里，密度是全市之冠。

因應過去煤業所需及後來發展觀光，平溪全區吊橋總數達11座，數量居全台鄉鎮市區之冠，絕大多數是日據時期煤業為跨河或連接鐵路的運煤橋，分散不同聚落，但幾十年來因公路開闢而沒落，僅剩橋柱及橋鎮等遺跡。

目前仍供通行的僅剩十分的靜安吊橋，及十分遊客中心附近的四廣潭吊橋、觀瀑吊橋，都是十幾年前為觀光發展而建。

早期遊客要到十分瀑布，須走在鐵路便橋上，無其他道路，若遇火車疾駛，便橋離火車不到1公尺，非常驚險。

為旅遊安全，2001年十分遊客中心落成啟用時，一併在基隆河與月桃寮溪交會處，沿平溪支線鐵路旁新建「觀瀑吊橋」，全長85公尺，寬2.2公尺，是欣賞眼鏡洞瀑布及十分瀑布上游最好的景點，也是平溪唯一與支線火車平行的吊橋，極具特色，成為遊客到十分瀑布的必經之地。

因吊橋年代久遠，新北市府2012.9.17封橋整修，以600萬元除鏽上漆、更換橋板及部分纜線，完工後通過履勘，經調整搖晃度後，2013.1.19重新開放。

過了觀瀑吊橋有一處花園步道,

蟲爸讓大家在涼亭裏休息,

自己先去開車,15分鐘後舊停車場碰頭,蟲爸從柏油路繞行回十分遊客服務中心開車,順利的接到大家蟲爸開車回台北,蟲爸原本想讓大家睡一覺-到台北車站車程約1個小時,溫豬的精神不錯,和蟲爸聊開了,認識近30年的老同學聊起天來天南地北,抛開職場上的面具回到最純真的年代不知道是進化還是退化,時間在不知不覺中過去,送溫豬到台北車站搭火車回桃園後我們就回家,結束了讓人懷念的一天。