108.6.27阿里山國家森林遊樂區(下)－benson56622的部落格

承前篇文章:

108年6月27日星期五天氣:陰轉雨

慈雲寺前方設有鐘樓、立柱,

廟體不大,但很有造型,

慈雲寺為台灣最高佛寺之一。紅簷綠瓦的獨特建築建於1919年，有別傳統寺廟-仿似回式建築。寺內主供釋迦牟尼佛和觀世音菩薩(觀音佛祖)。供奉已有千年歷史的釋迦牟尼佛像，外為銅鑄、內為金砂，是尊千年古佛,原是泰國國王於1918年贈與日本天皇，後因日皇認為玉山高於富士山，特轉贈安奉於阿里山。寺內主殿左右各建有魚池，池內錦鯉體型碩大，色彩鮮艷，為慈雲寺的一大特色。慈雲寺是阿里山觀雲海、晚霞、落日最佳景點之一。在此還可遠望阿里山聚落及塔山，此處也是最早由慈雲寺通往神木的步道，傍晚時分漫步其中，若逢落日餘暉，金色的雲海，浪花飛舞，美不勝收。

慈雲寺內部設有小型造景區,

琴山河合博士旌功碑由京都帝國大學文學博士鈴木虎雄撰作、書寫，藉此紀念好友河合鈰太郎（號「琴山」）開發阿里山的貢獻,此碑正面銘刻日本哲學者西田幾多郎的揮毫「琴山河合博士旌功碑」九字，

側面刻年代，碑陰刻立碑緣由。

香林神木到了-阿里山神木原本指的是阿里山森林鐵路旁一棵樹齡達三千餘年的紅檜。該樹木為日本人小笠原富次郎於1906年11月發現，被尊稱為神木。發現時樹高53公尺，樹齡達三千年以上，樹幹在距地面一公尺半高處的直徑是4公尺66公分，樹幹接者地面處的週圍達23公尺，材積達五百立方公尺，阿里山森林鐵路通車後，成為聞名中外的台灣地標之一,為阿里山最大巨木之一。1956年秋，樹身曾遭雷擊，樹幹內起火，焚燒死亡。雖然後來樹頂曾經生出嫩枝，卻在不久後即告枯萎，被林業專家宣布復育無望。樹身上端所植之二代木，為1962年栽種。但遺憾的是1997年7月1日，因大雨而有半邊倒伏。後來林務局為尊重生命，順應應自然及維護遊客安全，1998年6月29日將神木放倒置於原地供人觀賞,阿里山神木也因此走入歷史。阿里山神木倒伏之後，由嘉義縣政府、阿里山國家風景區管理處籌劃，票選出遊樂區內其他巨型神木，以為新旅遊地標。網路票選活動在2006年9到11月間進行，有2萬5千人參加投票，由光武檜得到最高票，成為阿里山第二代神木。2007年1月1日由嘉義縣長陳明文加冕為「阿里山香林神木」。阿里山香林神木，舊名「光武檜」屬紅檜。位於慈雲寺及香林國小旁，樹胸圍12.3公尺，高45公尺，樹齡推估2300年，海拔2207公尺，舊名為「光武」，乃因推算神木落地發芽的時間約為東漢光武帝年間，並由前臺灣省主席黃杰以此為命名。

這一帶設有階梯式木棧道供遊客觀賞香林神木,

從高處觀賞香林神木,

樹靈塔為一高約20公尺之石塔，建於1935年(民國24年)。舊時日本人大量砍伐阿里山千年神木，不少伐木工人罹患怪病而死亡，並發生多件怪事，日人認為是樹靈作崇而心生不安，因而興建樹靈塔以祭祀、安撫當初遭砍伐的樹靈。樹靈塔底層的六層環狀物，代表被砍伐的神木年輪，每層環狀物代表五百年，總共加起來有三千年的歷史，由此可見當年林木的壯觀景象,如今週遭都是後來栽植的杉林。近年來因生態保育思潮興起而變得赫赫有名。

附近的樹洞造景,

來到千歲檜,

千歲檜位於海拔高約2215公尺的阿里山香林神木附近，為一棵雙叉的紅檜巨木。樹齡約為2000年，樹高35公尺，樹胸圍11公尺。日治時代的林務官認為其樹形看似雙手高舉大喊萬歲的姿態，而命名為萬歲檜。直至1976年光復後，副總統謝東閔先生巡視阿里山，認為萬歲檜只有兩千年樹齡不應取名萬歲，而改稱為千歲檜並沿用至今。

千歲檜旁是神社基座改建的涼亭-二次大戰後拆除阿里山神社，神社基座並未拆除，而於其上改建博愛亭

博愛亭內部是石刻-國父頌,

開始走巨木群棧道-1,當阿里山神木於1998年6月以自然放倒方式終結傳奇的一生後，取而代之的則是香林神木與巨木群棧道。目前阿里山森林遊樂區內共有二期巨木群棧道，以神怡橋為分界點，第一期棧道以千歲檜為起點，採高架木棧道及點狀水泥基座接地設計的生態工法興建，至神木遺址處為終點。棧道全長600公尺，沿途架高木橋3座，可欣賞20株的紅檜巨木，胸徑5～12.1公尺，樹高25～42公尺不等，1998年11月完工後，遊客漫步其間，莫不讚嘆「樹大就是美」的壯麗景致。1998年8月，為串連樹靈塔一帶的紅檜巨木，林務局在香林神木及千歲檜架設木柵圍欄，並興築觀景台，連同第一期的巨木群棧道，便形成遊樂區內頗具規模的巨木群系統。

NO.1紅檜

NO.2紅檜

步道一路往下,

NO.3紅檜

步道不時會出現陽光直射的區域,

NO.4紅檜

NO.5紅檜

如羊腸盤繞的木棧道,

這是一條美麗的步道

NO.8紅檜

NO.10-NO.11紅檜

NO.12紅檜

NO.13紅檜

NO.14紅檜

NO.15紅檜

NO.16-NO.17紅檜

NO.18紅檜

NO.19-NO.20紅檜

木棧道即將走完,

下方是老神木,

1914年阿里山森林鐵路全線通車，其中高聳的阿里山神木與行駛經過的森林小火車之景象，幾乎是阿里山的精神象徵，並成為聞名中外的台灣地標。1953年阿里山神木不幸遭受雷擊燃燒，元氣大傷；1956年6月7日神木再遭雷擊，樹幹內部起火，終致焚燒死亡。1997年6月因山區豪雨不斷，阿里山神木因水份負荷過重及土質鬆動，於7月1日上午10時5分不堪支撐而崩裂，其中三分之一的樹身傾倒於鐵路之上，另三分之二則留於原地，因考量人車安全，於1998年6月29日上午10時30分在捻香祝禱後將神木放倒、回歸自然，當日並在其旁種植一棵紅檜樹苗，期神木精神生生不息。