108年6月28日星期五 天氣:陰轉雨轉陰
07:30準時到達餐廳-座位和和昨天相同,今天的客人明顯沒有昨天多,我們吃了一頓悠閒的早餐,
08:20退房,蟲爸把車從飯店專屬停車位開到7-11讓蟲媽下車採買中餐所需食物,再把車停在公用停車場,蟲媽到遊園車候車站-旅服中心站買票,然後在候車區等待,
09:00電動車準時發車,
今天的生意不太好-除蟲爸一家人只有一對情侶同車…,
十來分鐘的車程就到達祝山觀景台,祝山觀景台由於地勢突出、視野寬闊,每當日出時分,萬道光芒灑落一地,加上山谷間形成的雲海,蔚為奇觀。多少遊客不遠千里而來,為的就是爭睹這光芒乍現的景致。早在日治時期,祝山即是觀日出的重要景點,惟當時僅能利用步道登上祝山或對高岳。
祝山觀景台的視野不好,
觀景台的末端是廁所,
祝山觀景台旁設有遊客休息區,
另一側是商店區-全都未開門營業,
祝山車站就在旁邊,
1971年起,林務局開闢祝山林道取代原先的羊腸小徑,但因人車爭道、廢氣污染等衝擊,於1984年5月另築鐵路,並管制車輛進出。由於祝山線鐵路僅在清晨行駛,日出後又匆忙下山,是台灣最高的火車站,亦是全國最早上下班的車站!
旁邊有條小路通往小笠原山觀景台,
路旁的電信塔,
從這個角度可以看到祝山車站的部份月台,
一開始是陡下坡,
好不容易走了一小段平路,又開始陡上坡,
高山植物園距離祝山車站約有340公尺。
這棟嶄新的木構造建築物,工法與阿里山車站大同小異,高山植物園有面積廣闊的苗圃,經整理之後規劃數條步道與觀景台,對祝山四季分明的高山植物而言,是最棒的植物觀賞景點
高山植物園以自然為本,打造恣意、放鬆、舒適、開放的空間,一樓做為藝文展覽與欣賞空間,
目前展出的是林磐聳創作特展,
二樓是茶田35餐廳,提供簡餐與茶品,休憩景觀台可以讓遊客享受美食的同時觀賞周邊景緻,
讓大家在一樓的戶外區坐坐,
繼續走陡上坡,
來到木棧道出入口,
木棧道也是一路往上(蟲爸是反向拍照),
八卦形狀的小笠原山觀景台到了,小笠原山位於祝山稜脈的末端,海拔2488公尺,是為了紀念1904年首度踏勘至此的日籍技師小笠原富次郎而命名。小笠原山因地勢特立,所以不但與中央山脈、玉山群峰對峙,近處可觀塔山、對高岳、萬歲山,遠處甚至可以望至嘉南平原,"漫步在雲端"的站長更曾在此瞭望至雲林麥寮六輕、嘉義東石漁港,而且朝可觀日,暮可品夕,不時還有雲海可賞,360度環繞山景令人嘆為觀止。民國94年11月小笠原山觀景台完工,但林務局似乎不希望太多遊客來這裡,並沒有多作宣傳,也沒有製作指標(祝山車站前的指標是近幾年才樹立的),造訪的遊客也就十分稀少,以致於成為行家口中的秘境。直到八八風災損及祝山觀景台,小笠原山成了祝山觀日的替代方案,阿管處才整修小笠原山的林道,樹立指標,小笠原山這才公諸於世。
小笠原山觀景台上有團體正準備作露天瑜珈,伴隨著空靈的音樂,讓人很有出世的感覺…,
下方是另一處觀景區,
可惜視野一片白茫茫…,
循原路往回走,在高山植物園旁遇到要去小笠原山觀景台做瑜珈的團體,
回到祝山觀景台的遊客休息區,
回望
循祝山林道往下走,
美麗的岔路通往已封閉的祝山停機坪,
讓大家休息一會兒-這一段祝山林道與祝山線鐵道平行,
遇到一個平交道,左側有條沿著鐵路搭建的木棧道,這是通往對高岳車站及對高岳觀日坪的步道-工作人員的台車正在運行中,
木棧道的長度不算長,在頭端就可以隱隱約約看到遠方的對高岳車站
對高岳車站位在阿里山森林鐵路的祝山支線上,前後兩站分別為沼平車站及祝山車站,基本上是一座無人車站,阿里山小火車平常是不停靠對高岳車站的,就只有在每年元旦舉行阿里山日出印象音樂會的時候才會將這裡當作臨時車站-讓小火車停靠,而為了推廣跟著森鐵去旅行的活動,也開始會有郵輪式列車偶爾停靠對高岳車站
觀景區的視野茫茫,
對高岳車站的腹地相當廣大,為了讓車站容納更多車廂,還特地將車站的月台設計成弧形,充分利用這一片空地
讓大家休息一會兒
車站另一邊的盡頭設置了一座廁所,
來到候車棚下,
坐在月台上吃中餐氛圍很棒,
車站一旁的大階梯,往上爬即是對高岳觀日坪,這裡也是每年舉辦阿里山日出印象音樂會的場地
登上階梯後映入眼簾的是一大片寬廣的草地
站在觀日坪上往外望出去可以看到日出及雲海甚至是玉山,可惜今天天氣不好-放眼望去就是白茫茫的一片
對高岳登山步道需繞到鐵道的另外一側,
沿著欄杆往前走-對高岳步道全長約1,700公尺,
續次篇文章: