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101年7月31日星期二 天氣陰雨

上午到餐廳吃飯,餐廳的設計很有現代感,自助式的取食方式,食物種類不多,但該有的都有,

胖蟲蟲吃得太慢,蟲媽陪小蟲蟲先回房間看電視,好不容易等到胖蟲蟲吃飽飯,蟲爸眼見外面的風雨漸歇,讓蟲蟲們休息一會兒就退房,第一個景點是台中港,

台中港是位於台中市的一個國際商港,距離基隆港和高雄港各約110海里。港區總面積為3,793公頃,水域面積973公頃,陸地面積2,820公頃;港區全境橫跨龍井區、梧棲區、清水區,港內大部分設施皆位於梧棲,管理單位為台灣港務公司台中港分公司。日治時期曾有新高港的建港計畫,因二次大戰爆發而停頓,至1970年代才正式建港。目前因吞吐量大幅成長為台灣第二大港,也是中台灣的航運門戶。

1938年(日治昭和13年),台灣總督府為配合台灣中部的產業發展及南進政策的需要,考慮到基隆及高雄南北二港距離過遠,因此發布「梧棲築港計劃」,選定梧棲港為擴充中部商港的預定地,並兼有漁港、工業港之功能。

1939年(昭和14年)全案定名為新高港,取新高山(玉山)之名,並於9月25日舉行「築港開工典禮」。1941年(昭和16年)進一步公佈「新高港都市建設計劃方案」,計畫合併大甲郡的大甲街、清水街、梧棲街、沙鹿街、龍井庄組成新高市,然而1944年(昭和19年)受戰爭影響,導致資金不足且美軍轟炸相關設施而告停頓。戰後,台灣歸屬中華民國,新高港更名為台中港,曾經一度繁榮,但是又隨著國共內戰的爆發而沉寂下來,直到十大建設時才開始三階段的建港工程。

五十年代以來,台灣經濟開始起飛,進出口貿易量急遽增加,致基隆港、高雄港兩港逐漸有壅塞的現象。政府為此乃決定闢建台中港,藉以減輕基、高兩港的負荷,並為台灣中部地區提供一個對外貿易門戶,以促進台灣經濟、人口的均衡發展。

台中港目前有50座碼頭,擁有自動化卸儲設備。不過,台中港一直深受潮汐及淤沙的問題所困擾,雖然開港後發展迅速,台中港的發展還是略遜於腹地小但位置優越的基隆港,但台中港2009年貨物裝卸量(2010年破億噸)與吞吐量已超越基隆港,成為國內第二大國際港。雖然全球經濟衰退,但因港區內中龍鋼鐵與台灣中油液化天然氣2009年開始進口,貨物裝卸量雖比08年衰退0.1%,但遠比基隆港、高雄港低。台中港未來發展計畫包括商港擴建計畫與工業港區開發計畫,將配合國際海運發展逐步實施,目標為台中港成為擁有83座碼頭的國際大港。

台中港的範圍很大,停車場今天沒停幾輛車,

原來因為蘇拉颱風將來襲,以台中港為出發點的所有船班都取消,蟲爸原本想要參觀遊艇碼頭,結果被拒於門外,只能到屋頂觀景平台參觀,觀景平台基本上是主建物屋頂,

從這裏可以清楚的看到台中港的全貌,

規模最大的是汽車保稅倉庫,只見到如螞蟻雄兵般的高級進口車像火柴盒一樣的在遠處排放…,

風雨一直沒停過,蟲爸大概參觀了一下就往回走,蟲媽在電梯口看到梧棲觀光漁市的地圖,蟲爸決定下一個據點就到梧棲漁港,

梧棲漁港位於台中市清水區,原為小型漁村,嗣因政府新建台中港徵收附近海埔地,為兼顧漁業發展需求,乃於台中港內劃設漁業專業區,計畫容納50噸以下漁船300艘,自民國68年7月配合台中港建港工程中興建,於72年6月完工,73年4月由台中港務局將漁港泊地及碼頭沿線12公尺以內土地移交台中縣政府接管,同年5月20日正式通航營運,梧棲漁港因處台中港內,受商港外廓防波堤等設施所庇護,得以維持穩靜及通暢,漁業發展迅速,是西部最重要的漁業基地之一。

梧棲漁港主要漁業種類有拖網、延繩釣、刺網及雙船圍網漁業,為當地帶來豐碩的漁獲物,其中包括鰆、鯊魚、白帶魚、烏魚、午仔魚、鯧魚、鯛類等為大宗,除此之外;尚有少數屬於定置網之阿不倒網及淺海養殖,也是不可多得海上景緻,而當地娛樂漁業相當發達,特別是觀光漁船的經營,更受遊客喜愛,乘遊雲海間,得以欣賞風情萬種汪洋大海,漁船作業多於新竹以南、鹿港以北間西部海域及台灣海峽中線以東區域,漁獲物有20%在市場拍賣,30%於直銷中心販賣,其餘50%則辦理共同運銷至台中、彰化等全省各消費地魚市場拍賣,漁船可不必全天候潮進出,除本籍漁船外,尚有200餘艘寄籍漁船在此停靠卸魚,魚貨拍賣交易熱絡,吆喝聲不斷,形成魚市特有景像。

梧棲漁港的停車區規模不小,但今天來訪的遊客不多,我們剛好遇到一個旅遊團,蟲爸認為跟著旅遊團準沒錯,只看到導遊帶著大隊人馬往銷售區前進,途中經過碼頭時蟲爸刻意停下來拍照,陰雨天氣中的避風漁船比平時更美麗…,

銷售區提供遊客體驗古早味的童趣玩意、貝殼飾品、觀賞魚飼養及享受魷魚絲、燒酒螺、烤小卷風味等乾貨食品。

今天開門做生意的店家並不多,蟲媽馬上殺進去搶了鮭魚魚鬆給小朋友們配飯吃,

主要的攤位都是販售魚鮮乾貨,蟲媽認為這裏的價格還算合理…,

從街頭逛到街尾,再來就要逛餐飲區了,

餐飲區多為漁友平價自營的餐飲料理,提供多樣且鮮美饗宴,是老饕們不可錯過的好地方,亦提供代客蒸煮服務,讓原味呈現,馬上可以讓遊客味蕾大快朵頤一番。

餐飲區的競爭激烈,讓蟲爸覺得壓力很大,只看兩眼就溜了,

直銷區係台中港讓梧棲漁港成為台中市海線藍帶遊憩系統基地,掌握國民休閒旅遊蔚為風氣的契機,整合組織區域內漁業資源,積極辦理漁業旅遊事業,以協助漁業轉型。

直銷區營業的攤位較多,不像餐飲區熱情拉客讓人難以悠閒逛街,

這裏的漁貨新鮮又便宜,蟲媽考量到沒有馬上就回家,只買了兩盒鮭魚生魚片中午吃…,

中餐我們打算回愛家精品旅館吃-包含在住宿費用中,但上午11:00以後才開始供餐,蟲爸眼見時間還早,順道去逛逛梧棲老街,

梧棲老街最初發展於頂橫街,目前頂橫街尚存清代建築,餘因民國25年大地震,幾乎夷為平地。本街建築復呈巴洛克式建築風格面貌,以朝元宮旁警察局最具代表,目前街內廟宇眾多以朝元宮、真武宮最具代表性。走在梧棲小鎮的老街,您會發現許多洗石子的舊街屋,冬天時候,風大得連人走在上都有點吃力,如果沒有人告訴您,您大概也不會相信這個小鎮曾經風華,更不會相信這裡曾有多達二、三十家的茶室和酒家。原本梧棲老街是梧棲鎮的行政中心,從日治時期到國民政府遷播來台之後,梧棲鎮上的許多行政機關都位在梧棲老街上,不過隨著台中港都市計畫的實施,行政機關逐漸往東邊的重劃區遷移,而老街也就愈形沒落。

梧棲老街看起來太現代,我們只在街頭看了一會兒就離開了…,

回到愛家精品旅館後,餐食已準備妥當,但用餐地點不在吃早餐的餐廳,改到兼營卡拉OK的咖啡廳,今天吃中餐的只有我們,讓大家享受了包場的快樂,

中餐的品質還不錯,我們不得不分為兩桌來坐,胖蟲蟲還是慢吞吞的吃飯,小蟲蟲等不及,跑到卡拉OK區躺著睡覺…,吃飽飯後蟲爸想去高美溼地玩,

我們開車往濱海休憩區的方向前進,沿著海口南路一一架設起來的風力發電機組,不但標示著台灣往再生能源政策方向邁進的里程碑,將成為台中港及清水鎮新地標及觀光景點,帶動地方觀光繁榮。事實上,台中縣政府在高美溼地規畫的自行車專用道也已完工,未來將與風力發電所發揮相得益彰效果。

我們在風力發電機組旁的海濱公園觀賞壯闊無比的風車群,

這裏的風好大,好像隨時可以把人吹倒,蟲爸連開車門都困難,蟲蟲們頭縮到無法再縮,我們只能拍幾張照片就閃人…,

高美野生動物保護區是台灣西海岸一處生態保護區,位於台中市清水區西側,包括大甲溪出海口,綜合淡水注水與潮汐交替所構成的海岸濕地。其前身原為海水浴場,自從台中港北岸沙堤築起後,大甲溪挾帶泥沙於此,逐漸淤積成漂飛砂地帶,成為現今所見高美濕地。在保護區南北兩處有清水大排與大甲溪注入淡水,並以雲林莞草、大安水蓑衣兩種瀕危植物生長最受關注。

日治時期,高美濕地原本是海水浴場,1932年開放,由清水街役場管理經營。國民政府遷臺之後,這處海水浴場仍持續經營,後來因台中港的興建,高美海水浴場逐漸淤塞,自台中港務局開始在臺中港北方築起沙堤(即北岸沙堤)後,加速了海水浴場泥沙的淤積速度,助長濕地環境的生成,即臺中港港務局所謂「漂飛砂整治區」,在面臨遊客數量稀少下,高美海水浴場終於在1976年關閉。

1995年,海渡發電廠的投資者計劃在臺中港第二電力專業區設廠,當地居民獲知後,由於居民們認為當地的公害污染是台中火力發電廠引起,因此對於海渡發電廠的設立是群起反對,台中縣政府準備在高美濕地劃設生態保護區,居民們也才這時瞭解到生態濕地的重要。海渡發電廠雖然在2000年3月2日動工,經歷五年後,放棄承租的土地設廠。由於部分居民是仰賴捕撈魚苗為生計,臺中縣政府透過座談方式,與居民們說明管制事項,可在不違反管制下進行漁業行為,最後居民才認同設立生態保護區。經由農委會核准將劃設「高美野生動物保護區」,之後臺中縣政府於2004年9月29日公告成立。2007年12月19日,內政部營建署將高美溼地列為國家級濕地。

高美野生動物保護區位置介於大甲溪與台中港之間,其行政區劃跨越高北、高西、高南三里,皆轄屬清水區管轄,範圍是由北沿著西濱快速道路劃界,經番仔寮海堤、高美一號海堤、高美二號海堤為東界,向西延伸至平均低潮線止,北界以大安區南埔海堤開始往南劃入,囊括整個大甲溪出海口、高美濕地,南至臺中港北岸沙堤為止,面積共計701.3公頃。其中,以高美海堤一帶的泥灘地是最受大眾關注的高美濕地,面積約300餘公頃,僅大肚溪口濕地的十分之一。目前高美野生動物保護區由台中市政府農業局管理。

高美濕地位於清水大甲溪出海口南側,廣達1,500公頃的高美濕地,擁有豐富的天然資源,是國內少數幾處雁鴨集體繁殖區之一。 曾在高美濕地棲息的鳥類有多達120餘種,為重要之生態保育區。 目前已逐漸取代大肚溪口,成為喜好賞鳥人士的新興賞線。

高美濕地雖然面積不大,但是由於泥質及沙質灘地兼具,加上與河口沼澤地帶鑲嵌在一起,所以孕育了豐富又複雜的濕地生態,以及目前所知全台灣最大族群的雲林莞草區,形成乾濕相間伴有植物生長的複雜地形,因為地形多變,生態種類亦相當複雜,主要為鳥類、魚類、蟹類及其他無脊椎類等生物。

高美溼地北鄰大甲溪出海口、南接清水大排,面積約三百多公頃,約為大肚溪口溼地的十分之一,高美溼地承受了清水地區大部份家庭的有機廢水,有機質為底捿生物提供了重要的營養來源,又因為濕地裡擁有潮溪、莫澤、沙地、碎石、泥灘…等多樣性的棲息環境,所以能在不甚大的環境裡孕育著種類繁多、數量可觀的底棲生物,潮溪區是迴遊魚類生育孵化的場所;緩流區是魚苗生長發育庇護所;泥灘地是彈塗魚、大眼蟹的家;沙地是和尚蟹行軍的操場、河口則是清白招潮蟹與網紋招潮蟹的日光浴場…,豐富的食物、多樣性的棲息環境供養著難以計數的底棲生物與大量的鳥類族群,間接地也為遠道而來的候鳥在漫長的旅程中提供舒適的渡冬地或資源豐富的中繼站以補充其消耗的體力。

高美溼地像海線一樣,遇暴雨時能先將洪水儲存再慢慢地排洪,以延緩雨水的流逝增加地下水的補充量;亦是保護高美堤岸不使颶風大浪直接襲擊居民的緩衝區,高美溼地不但直接保護了沿海居民的生命財產安全更間接的減輕洪害、避免國土流失、土壤鹽化、地下水鹽化…。

高美溼地的出入口也是高美自行車道的出入口,

這裏有自行車道的標示和像徵圖騰,

我們休息了一會兒就開車往裏走, 高美自行車道規劃「河濱生態解說園」、「燈塔博物館」、「生態展售區」、「服務設施區」、「生態解說體驗園」、「濱海生態學習園區」、「電力博物館」等設施,讓遊客可以沿途欣賞優美的風景,另外還能可以高美濕地能有更深入的了解。

高美自行車是沿著清水大排、海堤至高美溼地,南起濱海橋、北至高美海堤防汛道路,全長1.7公里,車道旁緊鄰清水大排和高美溼地,除了可以鳥瞰整片高美溼地外,同時也是賞鳥、看夕陽的好地方,未來還可眺望西側海岸正在興建的風力發電機組,是個可以讓遊客旅遊休憩的好地方。

這裏四處都有賞景的大涼亭,

也規劃了賞景步道,

遠方是風力發電的風車組,在風雨來襲前的氛圍好淒清,

在涼亭附近玩了一會兒,我們到附近的寺廟上廁所,這裏可以遠看燈塔-燈塔附近停車和上廁所都要收錢.…,

燈塔前方好像有一條路可以走到溼地的正中央-蟲爸看到一堆人衝回路邊洗腳,不是有公告從101.6.22以後遊客就不可以進入溼地…,

蟲媽和蟲蟲們累了,蟲爸打算讓他們在車上睡覺,蟲爸上中二高直接殺到墾丁,墾丁的路程比想像中遠-下南二高還要再走一個多小時,對向車道的大卡車爆胎肇事導致大塞車,蟲爸很慶幸沒有被影響到,蟲爸原本預計到達墾丁後直接到鵝鑾鼻玩,結果墾丁雨下得不小,蟲爸只好直接殺到今天的下錨地-小墾丁渡假村,

小墾丁渡假村是採接駁車的方式運輸旅客-所有的自用車輛都得停在門口停車區,

先到主建物櫃台CHECK-IN,我們今天住的是四人木屋,

有一個客廳,一個房間,

衛浴設備比較陽春-採淋浴式設計,小蟲蟲的運氣真好-又準時看到下午六點開始播出的航海王…,

我們到主建物餐廳吃晚餐,今天的供餐方式是採桌菜,但有飲料吧和沙拉吧無限量供應,餐點普通,

吃飽後先回房間休息,晚上蟲爸打算讓蟲蟲們到公設區玩遊樂設備、玩水-順便洗澡,小墾丁的公設區共有兩個樓層,B1是室外游泳池、室內SPA池、

精品區、

飲食部…,

B2是電動玩具遊樂場、

射箭場、空氣槍靶場、保齡球場、

桌球場、撞球場、投籃機…,

我們先到B2,蟲媽買了4局保齡球-每局$50元,很便宜, 保齡球鞋租金每雙$20元,小蟲蟲對保齡球興緻勃勃但胖蟲蟲不愛,

由蟲爸陪胖蟲蟲玩投籃機-蟲媽陪小蟲蟲打保齡球,蟲媽不常打保齡球,小蟲蟲更是打得荒腔走板,

蟲爸看不下去,每隔一會兒就和胖蟲蟲打一回籃球機,玩籃球機真累人-每次$10元,蟲爸玩得眼冒金星,胖蟲蟲倒是樂在其中,只看到他悠然的慢慢投球…,兩個人打四局保齡球得花好長的時間,蟲爸籃球機玩到手軟,好不容易玩完了,換蟲媽

和小蟲蟲陪胖蟲蟲玩籃球機,

我們回到B1玩水,

今天因為颱風室外游泳池不開放,SPA池分為兩區,一區是冷水,另一區是溫水,蟲蟲們偏好冷水,剛好今天蟲爸的身體狀況不好-被蟲蟲們傳染咳嗽,只能坐在旁邊看蟲蟲們玩水,

蟲媽在冷水區裏浸一下就跳得半天高,馬上鑽進溫水區沖SPA水柱…,只看到胖蟲蟲在香菇水柱下興奮的手舞足蹈,

小蟲蟲到處找地方玩航海王公仔…,蟲爸9:30準時把蟲蟲們撈起來洗澡,回到房間看了一會兒電視就上床睡覺了。

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