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承上篇文章:

民國102年1月20日星期日 天氣晴

下一個行程是天長地久橋(附註三),

我們先走地久橋,地久橋就在路邊,與台18線平行,

蟲爸把車停在路邊就走上搖搖晃晃的吊橋,地久橋上往來的遊客不少,不時得側身讓路,年輕男孩不斷搖動橋面來嚇唬女孩子,結果把一些老先生、老太太嚇得魂飛魄散…,

地久橋並不長,沒多久就走完了,迎面而來的是一塊大型停車區兼遊憩區,

這塊區域以龍隱寺為中心,

祭祠濟公的龍隱寺是觸口的重要景點之一。1995年8月連續劇「濟公」亦選擇此寺做為故事發源地，並在此拍片，致龍隱寺聲名大噪。龍隱寺於1980年8月開工建廟，在完全沒有經費情況下，動工興建寺廟。起初靠一些有誠心的信徒做義工。然後，慢慢籌備起管理委員會。此寺供奉李修緣師父，俗稱濟公禪師。濟公禪師得道日在農曆十月初三日。於是定此日為禪師的聖誕，祭典當日幾乎每年都有舉辦隆重過火儀式。其主要目的是幫助眾生消災改厄，驅魔避邪。由於神尊過火，神威更加顯赫，因此常吸引全省許多宮壇及大量信徒前來參加祭典。

臨溪的一邊有木製休息區,

下方有臨溪停車場,從休息區可以清楚的看到四周圍的景緻,

龍隱寺在附近設有多處造景,

這些造景神情各異,許多遊客圍著造景拍照,

讓蟲媽帶蟲蟲們在這裏吃中餐,

蟲爸回頭去把車開到旁邊的停車場,蟲爸幸運的把車停在休息區旁邊,蟲媽和蟲蟲們早就吃得不亦樂乎了,

蟲媽的中餐準備充分,好市多的烤雞腿配深坑老街的肉粽,旁邊的流浪狗撿到了一頓骨頭大餐…,

飽餐後讓人昏昏欲睡,蟲蟲們平躺在大人的腿上好逍遙,我們在這裏流連了好久才提起精神開始往天長橋出發,

天長橋在地久橋的上方,龍隱寺旁有一條便道可以直接往上走,這條便道修建得很漂亮,一開始是陡上石階路,

接著是一個觀景平台,

這座平台的視野很好,往下可以遍覽地久橋,

平台四周整齊的排列十二生肖石刻,設計十分生動有趣,

一口漂亮的鐘陳列在廣場的正中央,可以上前敲鐘,

有一座觀景亭,

後方有一方天長地久石刻,

斜上方是天長橋,可能是因為高度的關係,天長橋感覺上比地久橋氣派多了…,

天長橋串連寬濶的溪谷,對面是一片徒峭的山壁,大自然鬼斧神工的造景讓人驚歎,

再往上是彎曲的小徑,

沒多久就走上天長橋了,

天長橋的腹地很小-停不了幾台車,景色也不如地久橋周邊開濶,最讓人不開心的就是天長橋被封閉了-不知何時再開放,

我們在附近逛了一會兒就往下走,龍隱寺好像在做法事,在一片烟氣中回到車上,繼續走台18線,在指標55K處到達隙頂(附註四)。

隙頂地標設在停車場中央,可遠眺附近山景,

我們在地標旁邊躲太陽,今天的天氣很奇怪,太陽很烈,但空氣卻相當有寒意…,

過馬路後有一處洗手間,洗手間旁是看雲海的熱門地點,可惜今天雲海沒有出現,

再往上走有一條步道,

步道旁種滿了的高山茶,

這裏的茶園種在山坡上,一畦一畦整齊的往下羅列,

數大就是美,蟲爸在這裏拍了好多照片,

走道旁有岔路通到一處涼亭,

這裏的風景更棒,岔路的每個角度都可以取景,

涼亭的前方空地是制高點,

往下取景可以獲得無數驚喜…,

我們慢慢的往回走,

上車前再拍一次山景…,

路旁有一座環狀梯田,

蟲爸把車停在路旁,

這裏設有休憩區,路旁的櫻花樹有的盛放有的是枯枝,基本上並不是山櫻花的旺季…,

環狀梯田地點很高,由下往上看很壯觀,

我們四處找角度拍照,

休息區的周圍也有景點,蟲蟲們傻傻的跟著蟲爸到處轉…,

上車後經過二延平步道時蟲媽嫌人多-不願下車,我們直接往奮起湖出發(附註五),

台18線道到石棹後，改走169縣道即可到達奮起湖。

今天奮起湖人山人海,蟲爸很幸運的在停車場找到了一個位子,往停車場旁邊的一個小徑下到奮起湖,

這條步道很有特色,路不長但很有特色,

步道路到底可以接木棧道,下了木棧道就到達奮起湖車站,

車站前方的鐵軌陳列了一列火車,

火車的拖板上擺設了新年造景,

這列火車吸引了眾多遊客圍著她拍照,

我們拍了幾張照片後就到車站旁的車塢參觀,

車塢目前改裝成展示館,裏面有幾列火車頭,

和古早時代的各項相關裝置,

牆上展示了世界各國的火車站和早年奮起湖車站的照片…,

接著要開始逛老街了,

老街並不長,主要商品是木屐和各種零食,

逛完老街後經過了一家便當店,這家便當店我們多年前曾經來過-變化很大,

道路兩旁越來越冷清,繼續往下走通往樟木步道,

我們今天的時間不夠,在岔路轉往下走,

在樟木休息區坐了一會兒,這裏的樟木都是日據時代種的,數量不多也不算高大,

沿著環狀道路往上走,走上一座階梯路後接回另一區老街,

這一區老街的道路比較寬濶,但同樣不是很長,

蟲媽在路底買了小米麻暑和蜜地瓜,

既然蟲媽在買東西,蟲蟲們當然要在店裏四處逛逛,

這家店的規模不算小,但蟲蟲們購物的心願沒有達成…,

回到車站,讓蟲媽帶著蟲蟲們休息一會兒,蟲爸回停車場開車,接到家人後蟲爸往阿里山森林遊樂區出發,

在入口處買了門票以後我們直接往旅館區前進,商店區的停車位爆滿,旅館區倒還好停,我們今天和明天都住在高山青大飯店,

房間整潔明亮,透過窗戶可以看到附近的山景,

高山青的晚餐要在晚上5:00前預訂-我們錯過時間了,蟲爸一家人只能到商店區用晚餐,

從旅館區到商店區得走一段階梯路,這條階梯路還算寬闊好走,但長了點-走得有點辛苦,

階梯的終點是接駁車候車區,規模很大,但看不到任何排隊人龍…,這裏有幾株盛開的櫻花,景色很好,今晚只有攝氏10度,遊客沒有想像中的多,商店區前方有阿里山的象徵圖騰,有很多人在這裏拍照,

公車站看起來廢棄了,

商店區設在依著山坡而建的幾座建築物中,

開門營業的店家不多,多是紀念品攤位,可能是我們來得早了,這裏幾乎是門可羅雀,

小蟲蟲正在嘀咕著要吃小火鍋,我們繞到另一頭,遇到第一家店就被攔下來了,4菜一火鍋$1,000元,我們進餐廳以後客人就陸續上門,第二家店只有等第一家店客滿後才有機會-他們好像有默契(沒有惡性競爭),今晚的菜量、菜色還算是物超所值,大家都吃得很飽足,

吃飽飯蟲爸陪小蟲蟲回房間看航海王卡通(胖蟲蟲和蟲媽繼續吃),晚上放了一缸水讓胖蟲蟲玩,蟲爸陪小蟲下象棋、玩大老二,

蟲媽收拾行李之餘用平板電腦看文章,房間有暖氣,今晚的睡眠品質還不錯。

附註三:

觸口橋北側即「地久」吊橋。

過了地久橋，沿階梯上行即抵「天長」吊橋。

該橋橫跨八掌溪上游溪谷，在青山綠水襯映下，相當耀眼。不過莫拉克風災過後，八掌溪的激流沖刷「天長」橋的岩壁，因地基逐漸坍塌，潛藏的危機讓這處倚山面水的地方封閉至今。天長和地久兩座吊橋建於日據時的昭和十二年（1937年），落成時以紀念天長節（日本天皇生日）和地久節（皇太妃生日）而命名。雖然過往的遊客眾多，但知曉典故的卻不多，倒是與「天長地久」有情人終成眷屬的傳說形成佳話。

附註四:

隙頂海拔1250公尺，位於阿里山公路五十四公里附近，是阿里山公路最近的觀霧地點(54-56K)。同時，也是眺望日出的地方，故而過去亦曾名為「曦頂」。從龍美到隙頂的路上，因為公路隨著山勢不斷攀升，八掌溪與曾文溪上游的氣流在此交會，形成獨特的雲瀑景觀，從二延平山步道的觀景台最能感受雲瀑的動感，另外，每當冬季玉山初雪降臨，山頭皚皚的白雪在隙頂、巃頭沿線均可一覽無遺。

原本，遊客為了趕赴阿里山，來到隙頂都是過門不入。如今當地農民和藝術家籌組休閒農業區，努力宣傳隙頂為阿里山前院，不但可以瀏覽日出、雲海等高山風光，也有鄉土風味餐及茶園、咖啡飄香。這處逐漸引起遊客注意的景點，過去也確實有一番豐富的人文開拓史。原來，隙頂屬於番路鄉公田村，在台灣開拓史上，早期以製炭、採藥、抽藤、鋸板、伐樟取腦、剝棕櫚皮、造紙為主。地名則源自於，隙頂山與二延平山高聳對峙，先民取道孔隙入山，據此地形特徵，遂名「隙頂」。

十九世紀以前，隙頂應屬原住民區域。隙頂（Yauvakazna 原住民鄒語，意思是很多動物聚集的地方）。由於終年雲霧繚繞，地形險要，隱含著神祕的地理環境，所以，先民有句話：「若嫁入隙頂山，沒死嘛黑乾。嫁下諸羅城，一工兩頓嘛好名。」充分顯示早期住民困苦的生活窘境。直到阿里山公路開通以後，隙頂得天獨厚的土壤及景觀條件，才得以顯現，居民的經濟生活也得以改善。隙頂地區屬於暖溫帶至亞熱帶交會區，又位居北回歸線地帶。所以，發展出多樣化農產品，金萱茶、青心烏龍茶、甜柿和蝴蝶蘭都是重要的地方物產。

此外，隙頂地區還有不少充滿特色的野菜，諸如仙韭菜、芥蘭菜仔、高山大豌豆、龍鬚菜、明日葉等，這些若搭配木瓜粿、苦茶油麵線、茶果凍、茶酒、愛玉凍等傳統產品，皆是道地的風味小吃。至於景點方面，近年來，阿里山國家風景管理處建設了二延平山步道、茶霧之道、隙頂之星步道，隙頂地區已成為阿里山公路重要的中途休憩景點。特別是二延平山步道，由於步道的視野展望絕佳，雲海的氣勢與阿里山不相上下，更是吸引眾多攝影同好不遠千里而來取景。

附註五:

奮起湖，阿里山森林鐵路的中繼站，被譽為南台灣的九份。早年以老街、便當和四方竹聞名。這座海拔1405公尺的山城，屬於嘉義縣竹崎鄉中和村。「湖」為閩南語中低窪地之意，當地實際上並無湖泊。因東、西、北三面環山，地勢低窪，中間低平，形如畚箕，雲霧環擁如湖，故而舊稱畚箕湖，後因名不雅，而改為「奮起湖」，畚奮同音、箕改起則用意奮發圖強

奮起湖車站若從森林鐵路的登山路段竹崎站算起，恰好為山地路段的中點。因為車站周邊佔地面積廣大，除了是鐵道沿線最大的車站外，也是全線唯一擁有雙月台的大站。早期森林鐵路客貨運列車在此上下山交會，因為蒸汽火車行駛速度緩慢，從嘉義到阿里山一趟路程往往需要七八個鐘頭，因為旅程遙遠，用餐的問題往往變得非常棘手。火車行駛到此已近中午用餐時間，趁蒸汽火車頭添水加煤之餘，司機工作人員也可稍做休息，對旅客而言，此段空檔時間正好用來解決民生問題，便當產業便應運而生，因此也造就了奮起湖的「便當王國」聲譽。

奮起湖的房舍依山坡而建，最早發展的老街是從文物陳列館一帶開始，也就是俗稱的「下腳店仔」。早年沒有街名，當地人僅以「街仔」稱之，是奮起湖商家最早聚集的地方。在阿里山公路、鐵路未開闢前，這兒即已略具雛形，可說是條百年老街。後來火車站附近的商家逐漸發展，火車站下方有一條500公尺左右的老街，街中的店家販賣特產，例如當地的便當、豆腐和糕餅等美食，總是吸引不少遊客購買。由於旅遊興盛，這條台灣海拔最高的老街也成為許多人旅遊阿里山必訪的地點。

隨著80年代初阿里山公路開通，奮起湖的重要性逐漸下降，這一帶老街因鐵道逐漸沒落而蕭條。直到近年來，因旅遊風氣盛行，加以周遭自然景觀豐富，乃再度成為阿里山風景區重要的據點。儘管外在環境多變，老街始終維持狹窄陳舊的樣貌，街道兩旁都是低矮的木造建築。巷道不長，商店卻分佈整齊，有專賣特產的雜貨店，更有數十年歷史的豆腐店、販賣鞋子衣服的百貨行等等，多數至今仍保持昔日風貌。遊客漫步在老街中，彷彿進入時光隧道。環繞在老街外側的聯外道路，全是石階步道。一層接著一層，上上下下，面積不大，像極了北台灣九份的縮小版。因為地理環境和歷史背景與九份類似，也有人稱它是阿里山的九份，或是阿里山的悲情城市。奮起湖老街上不只有美食，難得的是，常可探見古老用品，例如阿嬤時代搽的面霜、陳孟宗開的老百貨鋪裡的童裝、衣褲、針線等。若要想買些紀念品，老百貨鋪裡有印上火車的T恤、帽子，算是老街少見的「現代物品」。而最近爆紅的大概是有70多年歷史的「白熊面霜」了。

老街上還有一些別具特色的商店和工作坊。譬如，奮起湖飯店旁的木屐館，展示各種木屐，從草繩製作到皮雕、彩繪，或從日式夾腳到正統非夾腳的，樣式非常豐富。何以在此有一木屐商店？原來奮起湖過去是木屐的製造重鎮，加上昔日街道大多用煤渣鋪設，穿木屐不黏腳，因此當地人都視木屐為最佳的代步工具。木屐館隔鄰有一家自然生態圖書館，這間茶坊提供了各種生態圖鑑、書籍以及錄影帶，對當地文史相當熟稔，經常帶領嚮導活動。

老街盡頭是1950年代初在此落腳的中藥舖。見證了過往的林業興盛繁華，是當時唯一的一間藥舖，叫茴春堂。如今林業沒落，中藥店仍在營業，50年歷史的櫃台亦完整地座落於門前。如今藥店生意依舊不惡，還以獨門燒酒雞配料，聲名遠播。吉祥草仔粿店頭門口，還有一具手搖的古董傳話筒式電話，是李耀卿父親擔任森鐵二萬平站站長時留存下來的。當年日本為了確保鐵路暢通，高級幹部家中都有裝電話，用檜木製成，設有喇叭用來講話，旁邊掛一個像醫生聽診時的聽筒，相當雅緻，更讓人懷念早年蒸汽火車和奮起湖間的綿密關係。遺憾的是2003年的一場大火將部分老街燒毀，惟奮起湖火車站及舊車站之間的老街精華區倖免於難，觀光產業大致不受影響。江森活動中心和派出所一帶是昔日奮起湖最早形成的聚落，迄今仍維持舊時的形式樣貌。從奮起湖大飯店到活動中心沿途，兩旁盡是古老的舊房子和斑駁的石階，活動中心旁邊還有一間古樸的天主教堂，在林霧中，映照著老街的繁華和蕭條起落，彷彿有種獨特的歷史寂寞。除了老街享有美名。奮起湖周遭亦有豐富的自然景觀，當地居民曾開發出所謂的16個景。這16個景分布在周遭的步道路線上，如今景點又增加許多，諸如日本神社、悶柴窯、楓林峽、糕仔崁古道等，皆是值得走訪的景點。

阿里山國家風景區成立後，開始整修奮起湖外圍的棧道設施，從糕仔崁古道循當年的奮瑞古道上行，可繞行169縣道再回到舊車站。續往土地公廟則接上下半段的木棧道回到派出所的道路。這段環繞奮起湖村落的棧道，由於人為干擾較少，木棧道及古道是觀賞螢火蟲的路線。如腳力不錯，亦可挑戰大凍山國家步道及周邊較具挑戰性的景點，惟行程規劃至少要住宿一晚，時間較為充裕。