107.1.31車埕、集集(下)－benson56622的部落格

承前篇文章:

107年1月31日星期三天氣晴轉陰

林班道旁也有天車,

旁邊就是木業展示館的出入口(附註七),

架高式的天橋步道與特殊的屋頂

下方是廁所兼茶藝館,

左手邊是販賣區,

販賣部還沒開始營業,

座位區十分空曠,

拱橋跨越整座建築,

來到一間咖啡屋,

這一帶有造景,

原木集散場模型,

商店

室內咖啡館

紀念品販售區,

木業展示區,

店門口設有木雕區,

表演廣場,

讓大家休息一下,上方是集集老街,

遊園小火車是小朋友的最愛,

戶外市集,

內部匯集了各種攤商-有得吃也有得玩,

末端是車廂展示,

進去懷舊一下,

旁邊是知名的打卡景點,

從後門離開木業展示館,

附近是日式宿舍和老街

林班道有一半租給7-11

附近的綠樹造景,

小吃街

水鶴加煤平台

從親水步道往回走,

開車離開車埕,下一站是集集,蟲爸把車停在集集公有停車場,

這一帶是集集的遊樂區,

蟲爸找了一家路邊小店-原先打算光顧的南軒99餐廳被蟲媽否決,

簡單的吃了一頓中餐,

接著來到大碗公冰店吃冰,

這裏還是老樣子,冬天吃冰可以讓人發抖好久…,

這一帶是集集鬧區,

來到集集火車站得和模型火車合照,

背面是造型玩偶,

現在的集集車站是921大地震後重建的新建物(附註八),

廁所前方設有大同寶寶造景,

集集火車站左手邊是商店街,

右手邊是鐵道文物館,

鐵道文物館設有展示區,

也是賣東西的店鋪,

回望站前廣場,

鐵道文物館旁邊有陳列火車,

附近設有運動設施,

戰車展示,

火車月台,

香蕉相關商品是伴手禮的主流,

下一站是軍史公園(附註九),

公園的入口處兩側的是７５３砲

T４８式戰車又名巴頓將軍式戰車

F-104G星式戰鬥機是美國洛克希德公司所設計的第二代戰機，不同於當時其他機種，強調輕盈與簡單。F-104是世界上第一架擁有兩倍音速的戰機，並在1960年代長期保持升速、飛行速度10萬英呎以上高度的紀錄，被譽為人類最後載人戰鬥機。

勝利女神力士型防空飛彈是美國發展成功的直線攔截的防空飛彈系統。勝利女神力士型飛彈採兩截固體燃劑火箭馬達推進，助推器部分由四具火箭組成，燃燒完畢自動拋棄脫離，彈頭為高炮或核子彈頭。民國48年由美國引進配置於中華民國陸軍飛彈部隊。

左手邊是４０快砲（防空砲）

右手邊是１０６榴彈砲

LVT兩棲登陸艇原文是LANDING VEHICLE TRACKED，譯為履帶登陸車，是第二次世界大戰時，美國海軍陸戰隊為登陸太平洋眾多珊瑚島，或登陸小艇不便登陸的島嶼或海灘所設計的登陸工具。俗稱水鴨子-每艘可乘坐一排官兵，在八二三炮戰中在中共砲火下實施物資運補，

前方左手邊是艦錨

右手邊是陽字號驅逐鑑三葉螺旋槳推進器

出入口的背面,

海軍５吋３８倍鑑砲是美軍於二次世界大戰期間研製的高平兩用半自動武器,民國43年贈與我國該砲自服勤後即隨各安裝鑑參加台海各戰役

海軍驅逐鑑電塔

M41華克猛犬是一種輕型戰車。此戰車得名於在韓戰期間因意外身亡的美國名將沃爾頓·沃克。中華民國陸軍於1958年開始接收美國軍援之M41型戰車，爾後陸續接收數量達700餘輛，並裝備於陸軍與海軍陸戰隊之中

C119運輸機又名空中車廂式運輸機，俗稱老母雞，是美軍在二戰後裝備的一種運輸機，主要用於運輸物資、人員級空降等用途。民國47年美國借我空軍16架民國48年正式接收取代C-46除役後之運輸任務擔任運補，空役，空災，救援，搜救，人造雨等重要任務後來由於機種逐漸老舊，民國８６年最終於中華民國空軍全數除役。

和造景牆合影留念,

下一站是明新書院(附註十),蟲爸把車停在特有生物保育中心前方,

來到明新書院出入口,

首先映入眼簾的是各式說明牌,

金爐和造景涼亭,

第一進是廁所,對面有陶甕造景

旁邊有一所學校,

接著來到主建物,這是一處三合院

旁邊設有造景圖騰,

三合院的右手邊貼滿了紅色榜單,

內部是辦公室,

有一座土地公廟

正面建物設有飛簷

側邊廂房

三合院的左手邊建物,

這裏是起居室,

接著來到一處廣場,廣場一邊陳列了各式農具,

另一邊擺了整排陶甕,

公園設有水牛造景,

花架,

涼亭和未開放參觀的建物,

公園小而美,

休息區很有特色,

涼亭以造型取勝,

蟲爸有時間壓力,15:30離開南投,南下二高接84快速道路往玉井方向接台20線往寶來的方向走,到位於寶來老街的7-11買晚餐,

晚餐以便當為主,

今晚入住國蘭花園溫泉渡假村(原本的訂房是轉角26溫泉渡假村,因管路整修升級到國蘭花園渡假村),雙人房的房間不算大,

但浴室設備堪稱豪華,

我們在房間裏解決晚餐,

吃完晚餐就來到蟲蟲們的泡湯時間了,小蟲蟲還是只泡了一小時的湯就回到另一間雙人房休息,胖蟲蟲又玩了一個多小時的水才被蟲爸撈起來睡覺,因為溫泉池在室內-房間的整體溫度提高很多,蟲爸今晚睡得不錯…。

附註七:

車埕早在日據時期因蔗糖、樟腦、木材等之輸運交易以及日人興建日月潭水力發電計畫所導入的人力和物力而盛極一時。

1958年間林業鉅子振昌興業董事長孫海先生標到南投丹大林區林班之採伐權，取其交通疏運便利之優勢，就近來到車埕購地設廠，經營木料生產和內外銷，極盛時期引進2千多名的就業人口，造就了車埕的二度風華，使得車埕與水里一帶有「小台北」之稱。70年代後，林業政策轉向著重造林和國土保育，內外銷的鋸木產業在政府禁伐令下無以為繼，大多面臨關廠或轉型的困境，振昌興業向以出口大宗原木料為主，鋸材廠已無用武之地，停工後只好任其荒廢。

日月潭國家風景區管理處為提升車埕地區觀光遊憩資源，並增進遊客瞭解往昔木業發展，將原被視為珍貴產業遺址保存文物的舊廠房重建成車埕木業展示館。於2008年6月開放的木業展示館，提供遊客瞭解台灣木業往昔盛況。值得一提的是，舊廠房的木構架是20世紀初的產物，在1950年代是屬於相當先進的設計，所以在重建木業展示館時，採用「新與舊的交疊」覆屋保存舊屋架的設計理念，將舊屋架修復為木業創意館中的展示品，並於舊廠的木構架上另加新木構架，營造新舊木構造交疊於同一空間的趣味，錯綜的支架讓空間充滿變化與獨特的意象美感。也讓遊客看見了歷史演進與時代的進步。到展示館，除了參觀再生的廠房，重回50年代鋸木的場景，還有各種木料展示，一進展場即可聞到不同木頭獨特的香氣，彷彿進入森林裡享受芬多精的洗禮；走一趟木業展示館，對於台灣的林業發展，又有更多的了解。