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承前篇文章:

107年8月3日星期五 天氣晴轉陰

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下一站是檜意森活村(附註十一),把車停在路邊停車格內,來到檜意森活村入口造景,

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從第一排開始逛,

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中間地帶設有綠樹植栽,

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環境整理得很好,

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來到第一排的末端,

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這裏有一處廁所,

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廁所的後門設有休憩區,

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讓大家坐一坐,

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開始逛第二排,

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有一處園林區,

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櫻花造景很吸睛,

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底部設有祈福亭,

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走到第二排的路底,這裏設有路障,

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這是另一處園林,

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裏面的日本味很濃,

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以小池塘為中心,

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開放遊客租和服拍照,

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回到主街道,後方的派出所也是商家,

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來到共和路街道,

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對街是營林俱樂部(附註十二),

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內部好像沒有對外開放,

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來到宿舍區-目前大部份空置, 

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眠月廬是廁所,

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馬路對面是一個文化展場,今天沒有開放展示,

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回到第一排木屋區,

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和造景蝙蝠俠合照,

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這裏也有福義軒-蟲媽說很有名,

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蟲媽帶大家進場採購-生意很不錯,

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來到竹跡館,

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蟲媽買了三根竹炭冰棒-蟲媽肚子不舒服,放棄吃冰棒,

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這冰棒一支要價$25元-品質很不錯…,

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我們往北門驛的方向走(附註十三), 

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北門驛的前方有沈睡森林造景,

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另一頭有北門森鐵故事館,

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來到北門驛正前方,

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門口有火車時刻表,

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純木造的火車站很有特色,

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這是附近景點導覽圖,

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在倉庫區旁休息一會兒,

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路旁有記事石刻,

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來到北門驛右手邊的休息區,

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這裏鋪設了一小段鐵軌,

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車站內的軌道區還在正常運營,

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沿著北門驛往外走,

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這裏通往農業精品館,

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有一間木頭工藝商家,

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森舞台,

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這裏是農業精品館的背面出入口,

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農業精品館的另一處出入口,

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橫越忠孝路,來到最後一站-阿里山森林鐵道車庫園區(附註十四), 

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附近設有造景休憩區,

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來到出入口,

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後方是車棚,

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造景車頭,

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車棚內部陳設簡單,

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車棚旁停了各式車廂,

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這節車廂的廣告意味濃厚,

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從另一個角度觀賞車棚

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這節列車開放遊客自由參觀,

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出入口旁的管理站,

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造景休息區,

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古早時代的阿里山列車,

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造型特殊的列車,

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讓大家休息一會兒,背後是車廂改裝的廁所,

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列車造景,

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我們從側面離開阿里山森林鐵道車庫園區,循原路往回走,來到位於台18線附近的椰林泰式料理小館吃晚餐,

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17:30才開門營業,我們在車上休息了一會兒,這裏的菜量比較小,但單價也低, 

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蟲媽點了一桌子菜,還叫了四碗嚤嚤喳喳,結帳金額$1,140元-CP值超高,下次有機會再來光顧生意,

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時間不早了,吃飽飯開始回程,國道3號在土城附近小塞了一會兒,蟲爸在20:40回到社區,找到停車位,進到家門已經21:00了。 

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附註十一: 

「檜意森活村」位於嘉義市東區,佔地約有3.4公頃,以林森東路劃分為南北兩塊腹地,北邊是早期日籍基層職員的宿舍群,南方則是高級職等的官舍,因歷史悠久,後來以傳統的日式工法及採用原材料修復,歷經四年的努力,得以讓舊時日式宿舍的風貌重現,並登錄為市定古蹟及歷史建築。目前保留下28棟木構造歷史建築,這裡不但是最早的林業村,也是保存最完整、範圍最廣的日式官舍建築群。   

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檜意森活村以1914年(大正3年)搭建的林業日式宿舍為重點,主要有28棟日式檜木歷史建築、1棟市立古蹟、全台唯二的都鐸式建築、及新建的一心二葉館為主體建築群。因阿里山林業著重在出產檜木,故此地曾有「檜町」的別稱,後因產業發展趨勢改變,將此地重新規劃定義為「以林業文化為核心、舊建物活化再利用之園區」,耗資4憶、4年打造成為嘉義特色文化園區,提供歷史、藝文、休閒、文化等多重元素的新觀光景點,其中「嘉義故事館」(已撤換為其它場館)曾被棒球電影KANO取景為片中近藤教練的宿舍。

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檜意森活村園區內將過去的宿舍建築,轉換為特色商店與展覽空間,分為文創市集、在地有禮、生活創藝、時光特區、好飲好食、藝文展覽等主題分類,其中除時光特區與嘉義故事館須酌收門票外,其他區域為免費參訪,且園區內提供導覽服務及手工DIY課程體驗,提供遊客更深入了解檜意森活村過去與現在的各種點滴,穿梭於不同的日式檜木建築中,拜訪不同店鋪或參觀主題展覽,加上空氣中飄散著淡淡檜木香氣,無論是大人或是小孩,都能愜意地漫步其中,找到不同的樂趣。

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附註十二: 

嘉義營林俱樂部」為日本人於大正年間(約1914年)建造,為市定古蹟,隸屬於嘉義營林所出張所內,是台灣總督府營林局的休閒娛樂場所,總面積有1562平方公尺,樓高4.2公尺。建築風格採17世紀英國「都鐸式」建築,非常特別,且屋頂上的尖塔與入口的凸窗皆用木料與灰泥裝配成,與同時間的石造或磚造建築相當不同,呈現出歐洲別墅的異國風情。

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附註十三:  

阿里山鐵路北門車站舊稱北門驛,北門驛建於明治43年(1910年),整棟建築以阿里山特有的紅檜為主要建材為最大的特色,日治時期,因發現阿里山森林蘊藏許多珍貴的木材,於是執行伐木計劃,為了能順利的將木材運往山下,於是在目前嘉義北門現址興建火車站以利運輸,驛為日語中的車站,因此命名北門驛。
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日本人為了開發林業,在北門驛附近設立了林業辦公廳舍、貯木池、製材所、火車修理廠、營林俱樂部等機關,北門驛的成立帶動了嘉義地區的發展,當時北門驛一帶曾是全台灣最大的木材交易市場,各式各樣的木場、木材行、鋸木及製材工廠遍佈在車站附近,南來北往的木材商帶來了許多商機,目前北門驛已被嘉義市政府列為市定古蹟,驛站內展示許多有關阿里山森林鐵路及林業發展的歷史,讓遊客在這裡進入時空隧道,展開一趟懷舊的回憶之旅!  

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北門驛擁有百年歷史,原是阿里山森林鐵路蒸汽小火車的起點,也是阿里山地區貨運的集散地。在北門新站完工啟用後,此北門驛舊站即轉作為檢修人員之辦公室與維修車站用途。北門驛憑特別樸實的外表及日式建構,具文化資產價值而在1998年公告為嘉義市定古蹟,後雖曾發生火災,但經由嘉義林管處整修復原。隨著嘉義市政府逐漸規劃並進行改善其周邊景觀工程,使得北門車站附近成為特色觀光點群聚地,包含檜意森活村、嘉義市立博物館、獄政博物館、阿里山森林鐵路車庫園區、埤仔頭植物園、森林之歌、香湖公園等特色觀光景點。

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附註十四: 

阿里山森林鐵路車庫園區」位於嘉義市林森西路北側,為阿里山小火車的大本營,裡面收藏著各式各樣的機車頭與廠房設備,更備有機關車庫、修理工廠、停車場、車廂清洗場等設備,早年的檜木車廂、餐車也可以在這裡看到喔~
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遊客們不但可以看到數台退役蒸汽火車、柴油機車、動力客車、客貨車廂以及方便火車頭變換方向的圓形轉車台等,還可以近距離觸摸!豐富的程度就宛如大型火車生態博物館,鐵道迷絕不能錯過。 

 

 

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