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承前篇文章:

112年7月30日星期日 天氣:陰轉雨

來到號誌樓

旁邊是水里真梅館

附近的老榕樹已倒-只 剩下恢復地面平整的施工圍籬…,

這棟建物的側面是原車埕管理站

建物前方設有火車拍照熱點,

建物另一側是舊遊客中心

車埕酒莊的主建物拉過皮,

經過車埕梅莊賣場,

車埕派出所旁設有休息區,

來到剛經過林班道商圈的另一處出入口,

天車是吊運木材的主要工具,

林班道商圈旁有另一具天車,

這是第三具天車,

茶屋目前開設隱茶STEAM茶藝館-原為振昌木業的資材課,

隱茶茶藝館的對面是木茶房-主力商品是木桶便當,

木茶房旁是辧公區域,

回望

讓大家休息一會兒,

胖蟲蟲在貯木池餵魚-這一區的魚不是很愛吃魚飼料(附註四),

開始走環湖步道

從轉角處觀賞貯木池,

步道旁設有休息區,

休息區側面可以賞景,

續行步道-此處水藻密集,

讓胖蟲蟲再一次餵魚-這一區的魚比較捧場,

後方斜坡是停車區出入口,

來到木業展示館上方出入口(附註五),

直行通往天橋步道,

俯瞰下方賣場,

側面是食品賣場,

橫向穿越天橋步道,

俯瞰下方的復刻版鋸木廠,

這裏是木業展示館的另一處出入口,

木業展示館一樓左手邊前半段是是森林超市,

後半段是竹炭故事館和體驗工廠,

右手邊是復刻版鋸木廠,

正前方是生活文創館,

生活文創館販賣各式木製品,

主建物後方的表演區設有貓頭鷹造景-背景是車埕老街,

草皮區設有兒童版付費小火車,

表演區另一側前端是體驗工廠的操作區,

後方是假日市集,

假日市集尾端設有火車造景,

來到木業展示館後方出入口,

岔路通往車埕老街

左手邊的台鐵日式宿舍區現已改裝為澄石心天畝Chen's Veg餐廳,

我們被午後雷陣雨趕走,蟲爸驅車離開車埕火車站,回到位於嘉義市的豬對有烤肉吃到飽餐廳,

讓蟲蟲們在候位區坐坐,蟲媽進場報到-有訂位,

取餐區明亮乾淨,補菜迅速有效率-服務態度良好,

大家都吃得開心-用餐限時100分鐘,

吃飽飯送小蟲蟲回出租宿舍-明天還得上課…,蟲爸驅車來到台中市北屯區-今晚下榻的海頓精品汽車旅館,房間寬敞舒適-缺點是沒電梯(得扛行李上二樓),

讓胖蟲蟲在超大浴室玩泡泡浴,

時間不早了-讓大家看電視休息,22:30蟲爸帶胖蟲蟲準時入睡,今晚睡得不錯…,

附註四:

貯木池原是用來貯存原木的池子，在民國50-60年代車埕木業發達時，使用搬運木材的天車（起重機），將原木浸泡於池子內，以延長木頭使用期限。時過境遷，目前貯木池周邊種植楓樹、樟樹、落羽松等植物，又四周群山環繞，景緻優美，

附註五:

車埕早在日治時期因蔗糖、樟腦、木材等之輸運交易以及日人興建日月潭水力發電計畫所導入的人力和物力而盛極一時。民國47年(西元1958年)間林業鉅子振昌興業董事長孫海先生標到南投丹大林區林班之採伐權，取其交通疏運便利之優勢，就近來到車埕購地設廠，經營木料生產和內外銷，極盛時期引進2千多名的就業人口，造就了車埕的二度風華，使得車埕與水里一帶有「小台北」之稱。70年代後，林業政策轉向著重造林和國土保育，內外銷的鋸木產業在政府禁伐令下無以為繼，大多面臨關廠或轉型的困境，振昌興業向來以出口大宗原木料為主，鋸材廠已無用武之地，停工後只好任其荒廢。

日管處為提升車埕地區觀光遊憩資源，並增進遊客瞭解往昔木業發展，將原被視為珍貴產業遺址保存文物的舊廠房重建成車埕木業展示館。於民國97年(西元2008年)6月開放的木業展示館，提供遊客瞭解台灣木業往昔盛況。值得一提的是，舊廠房的木構架是20世紀初的產物，在1950年代是屬於相當先進的設計，所以在重建木業展示館時，採用「新與舊的交疊」覆屋保存舊屋架的設計理念，將舊屋架修復為木業創意館中的展示品，並於舊廠的木構架上另加新木構架，營造新舊木構造交疊於同一空間的趣味，錯綜的支架讓空間充滿變化與獨特的意象美感。也讓遊客看見了歷史演進與時代的進步。到展示館，除了參觀再生的廠房，重回50年代鋸木的場景，還有各種木料展示，一進展場即可聞到不同木頭獨特的香氣，彷彿進入森林裡享受芬多精的洗禮；走一趟木業展示館，對於台灣的林業發展，又有更多的了解。