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承前篇文章:

106年10月8日星期日 天氣晴

原本想去新竹公園走走-整修中,只能到青草湖(附註四),

運氣不錯-找到計次停車$30元的停車場,停車場對面是煙波大飯店 

旁邊是明湖公園

明湖公園沒什麼設施, 

爬上一座木楷梯就來到青草湖,青草湖入口處附近有一座廣場,廣場中央是瞭望台

讓大家在這裏休息一會兒,

登上瞭望台俯瞰青草湖

青草湖石碑(附註五)

附近是立體車場暨遊客中心-餐飲販賣區

公廁

路旁的休息區,

開始走環湖步道(附註六),

北岸咖啡區,這棟建築物原本是一間餐廳-名為在水一方，蟲爸一家人多年前曾經來這裡用過餐-頗為優質,現在好像已經歇業了!

二十棵樟樹是一大段休息區,

讓大家休息一會兒,

遊艇碼頭今天沒有營業(附註七),

清風明月牆到了,

設有座位區,

可以從窗口賞景,

接著是一連串的賞景平台,是觀賞湖景的熱門角度, 

鳯凰橋在望(附註八),

鳯凰橋上也可以賞湖景,

走一小段馬路後出現岔路

續行環湖步道,

來到林蔭區,

不時會出現岔路通往上方馬路,

映月橋到了(附註九),

旁邊有路可以續行環湖步道,

走上映月橋,從橋上往兩側眺望盡是青山綠水

映月橋連結于飛島(附註十),

于飛島設有石碑

最搶眼的造景是心心相印亭

可以從中式門洞中賞景,

旁邊是一處竹林廣場,

心心相印亭內部設有休憩區,

休憩區前方是生態教育平台 

我們開始往回走,循岔路回到馬路旁,讓大家找地方休息,

蟲爸回頭開車,最後一站是交通大學,這是小蟲蟲希望能就讀的理想目標之一,蟲爸帶大家來踩踩盤子…,校園內開放停車-計時收費,

先到第二餐廳走走,

一樓還沒開始做生意,

二樓還在休息中,

開車逛了校區一圈,我們來到交通大學知名景點竹湖(附註十一),把車停在路邊停車格,這裏有一座大型瞭望台,

讓胖蟲蟲在這裏餵魚,

蟲爸不想站著-回到車上拿摺疊椅到湖邊餵魚,

蟲媽繼續在瞭望台上餵白鵝,

蟲媽的麵包不多,餵完就到旁邊休息去了,

白鵝很快就來到胖蟲蟲前方水域,

可能覺得和魚搶食勝算不大,白鵝直接登陸到胖蟲蟲旁討食,胖蟲蟲喜歡直接餵食-被鵝啄…,

蟲爸把摺疊椅放回車上,我們開始走環湖步道,

步道旁竟然設有測量用三角點,

步道的風景很好,白鵝陪我們走了一小段路,

傍晚的湖景相當美麗,

奇怪的儀器架在湖畔,

榕樹的根系強勁有力,

 不時出現榕樹聚落,

路旁設有休憩區,

竹湖的另一頭也設有儀器,

步道上方的造景涼亭,

續行美麗的環湖步道,

蟲爸一家人離開校區找餐廳,附近設有U-BIKE,

找不到餐廳的蟲爸一家人又回到竹湖旁的林蔭大道,

來到第二餐廳吃晚餐,蟲媽建議在露天座位區用餐-果然很有情調,

吃飽飯後我們開始回程,北二高一路塞車,花了一個半小時才回到家,結束了今天的行程。 護城河親水公園環境清幽,分段造景各有特色,

東門城規模沒想像中大,

但周遭配套設施很有特色,

大熱天來新竹都城隍廟夜市逛街很容易中暑-台中市創下121年以來十月份最高溫紀錄攝氏38.3度,

青草湖縱深不夠,很難成為大型景點,

交通大學是水泥森林,竹湖算是比較有人文氣息的所在…,

今天的旅遊很順利-想到大台北地區的陰雨天氣蟲爸就慶幸自己的選擇正確,四天連假還沒結束,明天繼續-胖蟲蟲期待中。

附註四:

青草湖地名源自於「牛軛湖」，當時客雅溪蝕刻作用盛行，讓曲流被河水切斷後，形成牛軛湖，而牛軛湖和河道間的地區，因時常遭水淹沒，故其水草叢生，因此稱該牛軛湖及其沿岸溼地為青草湖。客雅溪下游段自青草湖以下至出海口段流經新竹市，全長約9,441公尺，政府於民國45年在客雅溪建堤壩蓄溪流而成湖，用以補助灌溉香山區的農田，名為青草湖山水庫,水庫壩高17公尺，壩長149公尺，蓄水容量25萬立方公尺，水面平均29公頃，當時為新竹地區為頗負盛名的觀光及灌溉的風景區，曾名列北台灣八名勝，因此到了民國70年5月政府希望能保持青草湖的自然風貌、帶動地方觀光發展與保育為目標，指定其為「風景計畫區」。但幾年後客雅溪上游集水區的開發，不但加速優養化的產生，更造成泥沙淤積，使蓄水量銳減，進而讓防洪、灌溉功能喪失，至民國76年起政府正式公告廢除青草湖水庫的使用功能，而這樣突如其來的轉變，讓美景風光消退，也導致了遊客大量流失，讓原本的計畫落空，也讓原本稱為青草湖的美麗湖泊變成名符其實的「青草地」。

新竹市政府接手青草湖的管理後，一直想要恢復以往的光景，從民國77年起展開疏濬及美化的工程，但民國84年的六四水災毀了一切，之後也有進行疏浚的工程，但桃芝、納莉颱風造成嚴重淤積，龐大的清理淤沙經費壓的市政府喘不過氣來，但龐大的淤沙也意外地在湖中產生一座成為保育人口中著名的「鳥島」（現為于飛島），吸引各式鳥類聚集。直到民國96年，配合行政院「加強地方建設，擴大內需方案」，新竹市政府才開始推動「青草湖重生計畫」，包括排洪道改建、水庫清淤、景觀遊憩等工程，用以妥善利用水資源運用，期許讓此地再度成為新竹地區的最佳休閒場所：「水水的莊後花園」，也希望營造出「小西湖」風情。而青草湖整治於民國98年7月完成，景觀興建工程則在12月時順利完成，目前則是在新建碼頭、停車場等設施，讓遊客可以划船飽覽風光，現為新竹八景之一。

附註五:  

青草湖風景紀念碑在鳳凰橋後方山頂的小山坡上，為當時政府在民國45年水庫竣工以後，便矗立紀念碑在此處，紀念碑有六面上面刻著「青草湖風景區」與當時政府官員的題字：前行政院長俞鴻鈞「澤被蒸民」、前副總統陳誠「澤周利溥」、前總統嚴家淦「其利溥哉」、前新竹縣長朱盛淇「青草湖水庫碑記」、前行政院秘書長蔣夢麟「樹木養源」。但紀念碑周為雜草重生，上面的雕刻也日漸剝落，尚需民眾努力維持與市府官員積極養護。

附註六: 

青草湖環湖步道串聯起周遭景點，從無上和尚紀念公園、靈隱寺、法式餐廳在水一方、清風明月牆、青草湖風景紀念碑、鳳凰橋、煙波大飯店、賞景草坡、映月橋、于飛島等景點，遊客也可以騎乘單車來一場環湖之旅。 配合環河步道的工程，市政府特別在停車場附近，增設景點「清風明月牆」與「唯無知足窗」，和心心相映亭相望，本工程已於民國98年12月19日正式完工，並由前市長林政則揭牌，特別的是利用漢朝的古錢幣為樣板的「唯無知足窗」提醒個民眾「藉口錢」的真諦，旁邊也有綠色長廊，供遊客行走，累的話何不坐在20株樟樹旁邊休息，手裡拿著必吃美食「噴水香腸」，陪伴著青草湖，或是躺在「賞景草坡」上，湖光山色自然連成一氣。

附註七:  

新竹市政府於民國99年5月起，進行興建遊艇碼頭工程，興建期間將打開排砂道閘門排水，並暫不蓄水，以利工程進行。目前已完工，並於停車塔前方水面設置一浮水碼頭，由停車塔可眺望優美的湖光水色景緻。

附註八:  

鳳凰橋（原名：環湖橋）為青草湖水庫的壩頂，並非道路或橋，約六米寬，是民國45年修建水壩時才一併規劃成接連兩邊的「道路」。民國60年代台灣電影《難忘的鳳凰橋》，以環湖橋為背景，由新竹在地人柯子餘、柯子清與台北影業投資者共同拍攝的電影，在當時叫好又叫座，曾創下連續播映102場的紀錄，票房更是直逼《梁祝》，其主題曲至今仍被傳唱，旋律與歌曲意境都頗受歡迎；其中歌曲中所描述的鳳凰橋，正是青草湖水庫水壩上的小橋。在電影上映後，鳳凰橋成為許多情侶們的定情地，而新竹人則開始以「鳳凰橋」稱之，原有的名稱反而被人完全遺忘。民國70年代，鳳凰橋因疏於維護、整修而漸漸沒落，而也因為交通需求日益增加，讓民眾有了重建的念頭，一方面增加結構上的安全，一方面增加美感，進而帶動觀光收入。但市政府擔憂如果要拓寬，甚至是重建，都會遇到要拆除壩頂的問題，除了經費考量外，也要評估如何繼續維持水壩功能或廢除青草湖水庫等相關問題，也因此這個爛攤子一直維持一段時間。直到民國96年，新竹市政府才開始推動「青草湖重生計畫」，於民國97年封橋進行整建，並在民國98年7月9日順利通車。新橋長43公尺、寬12公尺，外型仿舊橋興建，希望能復興周圍觀光。

附註九: 

映月橋（原名：跨湖橋）為新竹市政府民國96年所推動之「青草湖重生計畫」所建設的橋梁，讓遊客可以從環湖步道經由映月橋踏上于飛島，以輕量化、圓弧線呈現，並以白色為主體，搭配中國元素的扇子等，來裝飾橋面。

附註十:  

于飛島（原名：鳥島）為青草湖因泥沙堆積而形成的湖中島嶼，因為民國70年代所產生的淤沙，讓整個青草湖水庫無蓄水功能，同時也賞了青草湖觀光一個大巴掌，再加上颱風的摧殘下，淤沙日益嚴重，整個地區看似了無生機，卻也意外地在湖中堆積成一座保育人士中著名的「鳥島」，吸引各式鳥類聚集。

直到民國96年，新竹市政府才開始推動「青草湖重生計畫」，並將青草湖上的鳥島取名為「于飛島」，與鳳凰橋相呼應，取其「鳳凰于飛」之意，藉此希望增添青草湖浪漫氣氛，更期許恢復青草湖昔日台灣八景之一的風貌，而連接于飛島的拱橋（映月橋）也同步施工中。民國98年12月17日，正式宣告完工，並由前副總統呂秀蓮、前市長林政則共同揭牌，讓遊客可以經由映月橋，踏上于飛島，仰坐「心心相映亭」，遙望「清風明月亭」，一覽青草湖的風光。

附註十一 :  

創建於清光緒22年(西元1896年)的交通大學原名為南洋公學，台灣的交通大學則是建立於西元1921年，分別有博愛與光復兩地校區。交通大學擁有綠意盎然的自然景色，在校園環境中最為著名的就是「竹湖」，竹湖的湖畔旁種植柳樹、榕樹與竹林等多樣的樹種，還有一大片綠油油的草皮，坐在湖畔邊的木椅上望著這迷人的湖景，或是沿著湖畔享受徐徐微風，細細品味著「竹塹新八景」之一的美麗風光。除了竹湖的「竹湖晨風」之外，交通大學裡還有另外十五處美景，如荷塘月色、松林立翠、思園春曉、康莊迎曦以及風亭九思等景點。