109年1月23日星期四 天氣:晴轉陰
今天是小年夜-年假的第一天,04:30起床,05:05上車,目的地是太平山國家森林遊樂區,
北宜高下宜蘭交流道,右轉縣民大道走到底,左轉台7線,到棲蘭直行接台7甲線,左轉宜專一線,一路車行順暢,來到太平山國家森林遊樂區售驗票站,
讓大家下車放風,這裏附設廁所,
07:40到達太平山遊客中心下方停車場-沒車位,蟲爸讓大家先下車買蹦蹦車票,蟲爸把車停在外圍停車場,正往蹦蹦車站行走的時候蟲媽來電-已買到08:00的蹦蹦車票,手錶顯示現在時間是07:58,蟲爸好久沒有跑得這麼喘-好在站務人員等了蟲爸幾分鐘…,上車後蹦蹦車緩緩出發,蹦蹦車於民國108年12月27日在1.1KM處軌道下邊坡發生崩塌-自109年1月10日起暫時局部通車至1KM處即折返,行車往返時間約20分鐘,票價調降為$50元(原全票$180元、優待票$120元)-來回票,首班車發車時間仍為07:30,末班車調整為16:00,班次調整為逢整點及半點即發一班次(90個座位),並自07:00現場開始售票,
回到蹦蹦車車站,太平山的蹦蹦車,昔日主要用於載運原木,其真正的名稱是"山地運材軌道車"。太平山運材軌道共鋪設16線,總長度達一百多公里,其中茂興線是太平山山地軌道橋樑最多、最具運材軌道代表性的路段,從太平山出發,沿線有太平山站、萬石(現稱茂興)、曙、壽、吉野等5個車站,長度約20.9公里,於1937 年開始林木生產,民國68年停運,民國74年重新辦理茂興線山地軌道運材修復,長度3公里,從太平山至茂興,並將山地軌道運材車整修為可供遊客搭乘之車廂,並於民國80年依據"機械遊樂設施管理辦理"取得合格證明後,以蹦蹦車為名,同年11月正式對外營運,
來到月台出口,
走廊上設有說明牌,
離開蹦蹦車站,
對面是台灣杉館
開始走中央階梯,太平山的紫葉槭主要位於中央階梯兩側,在陽光照射的穿透下,葉子被照的更是一片火紅,鮮艷的像一幅畫,所以,在這裡推薦遊客,可以沿著階梯步行而上,彷彿走在紅葉隧道之下,是許多遊客必訪之地!走完496個階梯,便可走進原始森林步道,享受參天檜木的芬多精體驗,在這裡的紫葉槭,不用等到秋天才會變色,而是秋冬時節落葉後,等到隔年春天陸續吐出新芽,就開始長出深紫色的葉子,一直維持到10月間,才會再度落葉。
來到另一處住宿區,
右手邊是扁柏小屋
另一處住宿區,
尚楠館
來到檜木原始林步道牌坊,
路底是太平詩路,上方是鎮安宮
右手邊有木棧道通往鎮安宮,
左手邊也有步道,
有一座消防設施,
檜木原始林步道牌坊的右下方是整修中的文史館
岔路通往蹦蹦車站,
這裏設有蹦蹦車車廂展示,
後方是蟲爸一家剛經過的蹦蹦車站售票處及太平山站月台
有岔路通往觀景平台,
觀景平台的盡頭是廁所
觀景平台上可以賞山景,
從觀景平台上回望,
觀景平台的另一頭是香杉館
繼續往下走來到太平山莊餐廳
餐廳的對面是雲海咖啡館
附近的木雕藝術展示區施工中,
續行中央階梯,背面是紅檜館
來到中央階梯口,
右手邊是派山所,
來到太平山莊前方廣場
這裏有柱狀造景,
太平山莊主建物到了,太平山莊為昔日太平山林場的行政中心,現在為森林遊樂區內最重要的膳宿遊憩據點與行政管理中心,
廣場的後半部是木棧道區,
設有貓頭鷹造景,
回望廣場,
從另一個角度觀賞太平山莊,
進太平山莊參觀,這裏有杉木年輪,
休息區旁是太平山莊販賣部
上完廁所後來到太平山莊側面,這裏有小花圃和說明牌,
來到太平山莊廣場的車輛管制出入口,
下方是停車場,
循木棧道往回走到外圍停車場,
下一站是翠峰湖環山步道,
翠峰湖環山步道全長3.95 公里,海拔介於1,900 公尺至2,000公尺之間,入口位於翠峰景觀道路15.5公里處,
這是一條美麗的步道,一開始是上坡階梯路,
每隔100公尺設有距離標示柱,這是舊版的標示柱,
這是新版的標示柱,
路底的左手邊有一座休息區-,這條路已封閉,
讓大家坐坐,
從另一個方向走步道,
有一座休息區,
我們在這裏吃蟲媽準備的水果大餐,
這裏是觀賞湖景的好地方,
第一號橋到了,
這裏適合賞景,
又出現一座休息區,
步道標示牌旁有空隙可以賞景,
第二號橋,
第二號橋的旁邊也是賞景區,
第三號橋,
步道轉為土石路,
架高的木塊可以墊高路基…,
步道800 公尺處設有解說展示站,屋外鋪設40公尺長的鐵道,並置放台車,
展示站係以舊有機關車油庫改建而成,保留原有結構,再以木材搭建而成,並開天窗,引進自然光,不但環保節能,且與環境充分融合。
展示翠峰湖環境生態及運材歷史照片圖文解說,以及運材歷史老照片,
展示站旁有一木棧階梯通往雙層觀湖平台,
階梯採高架方式而建,避免干擾地表的動植物;
雙層平台植被茂密,
只有最前方的平台可以俯瞰呈葫蘆狀的翠峰湖全景,
路旁生滿了彩色的苔蘚,
續次篇文章:
留言列表